鉅大LARGE | 點擊量：526次 | 2019年05月23日
為避免自燃，特斯拉和蔚來采取何種措施保護電池
一個多月內電動汽車頻繁起火自燃，引發人們對其安全性的擔憂。特別是蔚來和特斯拉這兩家自帶話題的車企，接連發生事故勢必影響消費者對該品牌的評價。雖然導致事故的原因各有不同，但更多的問題直指電池，電池包一旦遭到破環或自身原因引發的起火，將是毀滅性的。目前，為了安全起見，兩家汽車制造商已發布相應的應對措施。
特斯拉保護電池
4月21日上海一輛特斯拉在車庫突然起火爆燃，該事件導致三臺車燒毀，影響車庫的正常使用。目前該事故的具體原因仍未正式公布。
5月12日香港一地下車庫也發生一起特斯拉ModelS起火事件，同樣車輛事發時并沒有在充電狀態，事發前剛完成超充。特斯拉稱此次受損車輛只有少數電池模塊受到了火災影響，其余大部分電池組均沒有損壞，專家正在通過分析數據來徹查事故發生全過程并了解問題根源。至今官方尚未確定火災原因或發現電池組存在任何問題。
因頻繁的起火事件，特斯拉宣布，出于謹慎，將針對ModelS和ModelX推出無線軟件更新，以調整電池充電和熱管理系統的設置，從而進一步保護電池并延長電池使用壽命。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
蔚來限制充電量
在上海特斯拉自燃事件的當天，西安蔚來授權服務中心的一輛ES8電動車同樣因自燃事故而燒毀，最終官方公布原因系電池包送修前遭到嚴重撞擊，被擠壓的電池包經過一段時間后形成短路，最終在授權中心內引發火情。
而在不久前的5月16日，在上海安亭距蔚來汽車有限公司僅6公里的一個地下車庫，一輛ES8電動車突然冒煙，雖然沒有起火燃燒，但濃煙幾乎將整個車庫吞沒，隨即車輛被拖車運走。事故原因仍在調查，官方稱事故車輛在插槍狀態下停放了4天，充滿電后系統多次自動復充使電池長期保持滿電狀態。
為保安全起見，蔚來方面發布《關于加強充電安全的臨時措施》，暫時將充電量限制在90%。蔚來稱，鑒于動力電池在長時間高電量的狀態下的失效概率會增加，出于安全審慎的原則，在正式調查結果出來之前，對于處于聯網狀態的專屬樁和車輛，蔚來將臨時采取措施將充電量限制在90%。
同時，對于非聯網狀態下的充電，或者在使用第三方充電樁時，除確有必要，蔚來也建議車主在日常使用中按90%電量以下進行充電。
另外，蔚來也公布將會為車主免費更換具有安全隱患的電池包。如果電池包曾經被撞擊過，檢查后發現確有安全隱患，蔚來會免費為車主更換同一規格的電池包。蔚來建議，如果因電池功能異常而導致了緊急狀況，請立即離開車輛，如果發現電池冒煙著火，請在確保人員安全后報火警119，并且以大量的水，對起火燒穿破損位置進行噴淋。
電動汽車得到大力發展的當下，隨著保有量的增加，故障停擺、冒煙、自燃、起火等事故屢見報道，更多原因被指向電池問題，電動汽車安全性也因此受到廣泛關注。雖然特斯拉和蔚來相繼公布了保護電池的相應措施，但更為重要的是，車輛起火的原因。
