2019年5月15日，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會秘書長張雨在位于北京的動力電池應用分會秘書處，與到訪的中國船舶重工集團動力股份有限公司（簡稱：中國動力）總經(jīng)理劉寶生，就動力電池業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)等相關話題進行了深入交流。

在經(jīng)過為期兩個月的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研后，張雨頗有感觸地表示，目前國內(nèi)動力電池企業(yè)的生存狀態(tài)都頗為艱難。對此，劉寶生表示認同，他認為，現(xiàn)階段，動力電池業(yè)確實存在較大風險。盡管新能源汽車和動力電池屬于新生事物，但目前動力電池業(yè)企業(yè)過多，整個產(chǎn)業(yè)體量較大，但實際的配套市場發(fā)展與動力電池業(yè)發(fā)展不配套，這就導致整車企業(yè)話語權過高，電池企業(yè)處于從屬地位。同時，現(xiàn)階段動力電池技術發(fā)展、材料技術發(fā)展等都還存在不確定性，這也給動力電池企業(yè)經(jīng)營帶來一定的風險。

張雨表示，未來，新能源汽車領域純電動乘用車將會是一個較大的應用市場，目前很多企業(yè)都在軟包電池上進行布局，這也主要是由于軟包電池的安全性相對較高所致。同時，今年以來，磷酸鐵鋰電池也取得較好發(fā)展，這與前兩年向三元電池“一邊倒”的形勢有所不同。劉寶生認為，磷酸鐵鋰電池在安全性方面有所保障，因此將會有較大的應用空間，尤其是在特種產(chǎn)品方面。

對于動力電池的回收和梯次利用，雙方都表示出不同程度的擔心，劉寶生認為，后續(xù)動力電池回收和后市場將存在較大難題，這也是目前行業(yè)亟待解決的主要問題之一。張雨則表示，動力電池在梯次利用方面，還存在拆解、余能檢測、資源利用率、回收技術等諸多問題，這些問題能否迅速、有效解決，也將決定著鋰離子動力電池發(fā)展的步伐。

劉寶生對于動力電池應用分會成立兩年多來的工作給予充分肯定，他說分會這兩年的一些工作都切合了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際需求，積極發(fā)揮平臺作用，對于行業(yè)企業(yè)的發(fā)展給予了很多的關注和支持。他希望分會下一步的工作能更好地結合產(chǎn)業(yè)和行業(yè)企業(yè)發(fā)展的節(jié)奏和步伐，發(fā)揮前瞻性的預判作用，及時把脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，聯(lián)合行業(yè)專家尋求解題之道，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展。