有一個比較有意思的話題，不知道大家有沒有留意到。現在一線城市對汽油車進行了限牌之后都還是對新能源車牌沒有限制，也就是說大家買這種符合時代潮流的車是不會有上牌的煩惱的。但一個特別奇怪的問題是發現很多人寧愿等著搖號和競價車牌，也不愿意去買新能源汽車。這似乎看上去非常不合常理。

要知道買新能源汽車的話，國家還有一些補貼，這樣算下來的價格也不會太過于離譜。還有一個非常大的優勢就是電池顯然比汽油省錢，有些出租車甚至算過100塊汽油錢換成電動汽車來的話，只需要20塊左右的成本，看上去也是非常劃算的。另外現在也看到像深圳很多出租車都換成了新能源汽車，但就算是這樣，我們還是發現真正買新能源汽車的人并不太多，這究竟是什么原因呢？

很多人都覺得油價才是把人趕向新能源汽車的主要原因，所以我們發現在汽油在8塊錢一升的時候還真是新能源汽車賣得多一些，現在隨著油價的幾連降之后，似乎大家又開始偏向汽油車。從理論上來說新能源既然好處這么多，當然是大家買車的首選，但現實情況卻不是這樣。后來我們看了下這種新型技術的電池組報價，覺得好像明白了是怎么回事。

原來現在的新能源汽車看上去非常不錯，也符合我們對環境的要求，加上本身是用電節能環保肯定是沒問題的。而從最近看到的比亞迪更換電池的價格來看，一組電池總的價格差不多是6萬塊，這樣的消息也引起了大家的熱議，網友們顯然就非常熱心的算了一筆賬，看究竟是買汽油車劃算還是新能源車劃算了。新能源汽車真的省錢？看到電池價格后：六年油錢換一塊電池？

一般來說上下班代步工具，一個月下來的油耗差不多也就是加兩箱油可以解決的，一箱油算300塊的話一個月的油費差不多就是600塊，一年算下來就是7200塊。此外加上出游的其它油費算在一起的話一年也基本上是一萬塊錢汽油費用。六年算下來差不多是6萬塊，現在的車開個十年八年肯定是沒什么問題的。這樣問題就來了，也就是說我們6年的花費的油費就等于是新能源汽車一組電池的價格。那么買新能源汽車的意義在哪里呢？只是方便了“小偷”，以后他們就知道偷什么了！

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從這里似乎還是能夠看出，新能源電池的技術還是需要更大的進步才行，不然的話面臨現在這樣的局面還是非常正常的。就算是它有著不錯的優惠和性能，但電池不經用還是大家不愿意入手的主要原因。加上本身各方面的各種配套也沒有全國普及，這些都是制約著新能源汽車銷售的大問題。

我們也相信隨著技術的更新換代之后，以后的電池可以免費更換的話，應該還是會有很多人選擇這樣的汽車的。畢竟這也是主流的趨勢，歐洲很多國家也已經有了停產汽油車的時間表，也就是說電動汽車的大趨勢是不可逆轉的。我們當然也希望能夠有更加劃算的方案讓我們選擇，而不是這樣看上去新能源并沒有太大的優勢。