近年來，在我國決心大力發(fā)展新能源汽車的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢不可擋。而隨著電動汽車的商業(yè)化應(yīng)用數(shù)量增加，電動汽車用鋰離子動力電池的自燃、起火爆炸事件時有發(fā)生，目前正是電動汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時機(jī)，任何一起電動汽車安全事故不僅僅對當(dāng)事的制造企業(yè)造成重大影響，也是對整個行業(yè)的沉重打擊。

“五一”期間，北京市朝陽區(qū)蟹島度假村停車場發(fā)生電動客車連環(huán)起火事件，燒毀新能源汽車89輛，按照一輛電動客車上百萬元價格估算此次火災(zāi)損失近億元。雖然事后，交警稱因柳絮堆積導(dǎo)致火災(zāi)，但人們對新能源汽車的電池安全依然存在深深的疑問。

動力電池的安全性更多取決于材料自身與制造工藝，而鈦酸鋰電池具備的高安全性，有效地解決了安全隱患對于新能源電池推廣應(yīng)用帶來的困擾。鈦酸鋰電池在最重要的安全性方面，有不可比擬的優(yōu)勢。鈦酸鋰電池技術(shù)市場接受度不斷提升，目前已經(jīng)與三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池一起在動力鋰電池市場形成三足鼎立的局面。

未來，電動汽車將是國家踐行“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的發(fā)展趨勢，也是行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點，給運營企業(yè)更多保障能增加客戶對電動汽車的信心，也更能促進(jìn)我國新能源汽車的發(fā)展。從最近的電動汽車安全事故中我們應(yīng)該警醒，解決電池的安全性問題是首要，能量密度的大幅度提升步伐可適當(dāng)放緩，電池的可靠性和耐用性應(yīng)該放在更重要的位置予以關(guān)注。高能量意味高風(fēng)險，動力電池安全高于一切。