電動汽車由于使用鋰電池，本身就有起火的風險，電池起火事件也屢見報端，電動汽車車主隨著新能源汽車銷量增長而迅速增加，每個電動汽車司機都應該有科學應對電池起火的意識。以下結合內訓與大家分享資料鋰電池起火的4個階段。

鋰電池起火的4個階段，關鍵時刻能救命，電動汽車司機都應該學習

1過熱警告

鋰電池在起火之前會發熱，大部分電動汽車的電池管理器都有溫度檢測報警功能，電動汽車儀表上有一個故障燈用于警示電池過溫，不同品牌的電動汽車的高溫故障燈不一樣，但基本上背景是一個電池符號，外加一個警示符號。如果發現儀表上有這種故障燈，一定要盡快到4S店檢測。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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電池過熱情況在快充和夏季高溫時比較容易發生，高溫會觸發電池管理保護機制而切斷整車高壓，如果你的電動汽車經常出現莫名其妙的斷電，那就一定要注意是不是電池過溫導致的。電池發熱是動力電池發生事故之前的重要信號，一定要引起足夠的重視，盡早發現盡早處理，可以避免人身傷害和經濟損失！

2釋放煙霧

當鋰電池內部短路已經不可控時，電解液受熱氣化分解，最終由于壓力太大導致電池外殼破裂，高壓氣體從外殼破裂處噴出，氣體很快擴散到電池包薄弱處，在車內、底盤可見煙霧。

鋰電池起火的4個階段，關鍵時刻能救命，電動汽車司機都應該學習

如果發現電動汽車內部出現不明煙霧，應該立即停車并迅速離開，一般鋰電池從釋放煙霧到起火只有數十秒時間，煙霧中含有的電解液蒸汽、酸性氣體對人體有害，少量吸入會刺激呼吸道粘膜，大量吸入會導致中毒。因此，在發現電動汽車出現冒煙的情況，一定要迅速遠離事發地點，等待專業的消防力量去處理。

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標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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3出現明火

當車內或底盤開始噴出明火時，說明電動汽車的動力電池已經完全失控，故障的電池已經將火勢波及到其它正常單體，已經起火電池開始引燃周圍其它電池，導致火勢越來越猛烈，高溫迅速將正常的電池破壞，電池內的易燃物劇烈燃燒并向外噴出火焰。

鋰電池起火的4個階段，關鍵時刻能救命，電動汽車司機都應該學習

在電池已經出現明火的情況下，個人或專業消防已經無法控制局面，由于火源在電池包內部，幾乎沒有辦法可以控制火勢，消防部門對于電動汽車起火的慣用做法是任其燃燒，同時建立隔離區防止火勢蔓延到周圍環境和車輛。因此，如果不幸遭遇電動汽車起火，不要幻想有任何辦法補救。

4發生爆炸

爆炸是劇烈燃燒的一種表現形式，爆炸由膨脹的單體鋰電池瞬間炸裂導致，爆炸產生的能量會引爆其它膨脹的單體電池，導致爆炸愈演愈烈，對周圍車輛和人員造成威脅。一旦電動汽車電池發生爆炸，意味著電動汽車徹底報廢。

鋰電池起火的4個階段，關鍵時刻能救命，電動汽車司機都應該學習

電池爆炸是電動汽車最為嚴重的極端事故，客觀地說，目前市面上發生的電動汽車電池爆炸事故遠比我們從新聞中看到的多，如果不幸碰上類似事故，我們需要做的就是遠離事故現場，其它任何操作都無濟于事并且會徒增風險。

鋰電池起火的4個階段，關鍵時刻能救命，電動汽車司機都應該學習

以上關于電動汽車起火過程的解析來自內訓資料整理匯編，不針對行業或品牌，也絕非危言聳聽。作為電動汽車車主，這是必須學習的常識。