很多時(shí)候我們在使用直流充電樁的時(shí)候就會發(fā)現(xiàn)剛開始沖的時(shí)候速度是非常快的，到了一定的時(shí)間里面，速度就會速度會降低，對于這種情況而言，一般都是從車輛的電池安全上面進(jìn)行考慮的。

現(xiàn)在的純電動汽車充電器本上在30分鐘以內(nèi)充滿80%的電，這樣的充電方式基本上都是大功率直流充電，所以充電的時(shí)間相對來說還是非常快的，但是充滿80%以后為了保護(hù)電池在工作過程當(dāng)中的安全充電，電流會適當(dāng)?shù)臏p少，直到充滿100%，說起直流充電充80%以后充電速度變慢，這個(gè)跟車輛的充電模式有關(guān)。

充電速度快，電池內(nèi)部所產(chǎn)生的電流和功率都會以加大，而電池內(nèi)部大量的電子會以比較快的速度進(jìn)入到電池內(nèi)部，這個(gè)時(shí)候就會加速電池的發(fā)熱了，為了避免電池發(fā)熱，所以bms管理系統(tǒng)在達(dá)到設(shè)定值以后，就會對電池進(jìn)入的速度加以限制并且由于電子式直接被壓入進(jìn)去的會導(dǎo)致電池內(nèi)部電子沒有完全充分占據(jù)每個(gè)角落，時(shí)間長了，會導(dǎo)致電池出現(xiàn)容量衰減的情況也就是說對電池的傷害是比較大的。

目前直流充電樁的直流電壓是380伏，電流的話可以達(dá)到50安培，所以在功率上面來講，基本上是在十九千瓦以上，另外根據(jù)用車的情況來說，當(dāng)電量充滿80%的時(shí)候，已經(jīng)具備了車跑一定路程的續(xù)航能力，另外從電網(wǎng)上面來說的話，如果是在早晚高峰進(jìn)行快速充電的話，對用電的量和需求也是比較大的。