據(jù)日本共同社2月26日?qǐng)?bào)道，日本京急電鐵的子公司“京濱急行巴士”(東京)25日在東京向媒體展示了計(jì)劃3月1日起在連接JR大井町站(東京都品川區(qū))與臺(tái)場(chǎng)地區(qū)的路線上運(yùn)行的燃料電池巴士“SORA”。該車由豐田汽車公司生產(chǎn)，以氫產(chǎn)生的電力為動(dòng)力，不排放二氧化碳(CO2)等，有利于環(huán)境保護(hù)，災(zāi)害時(shí)也可作為電源使用，被期待擴(kuò)大利用。

當(dāng)天，該車在品川站附近的普通公路上行駛。由于依靠馬達(dá)行駛，與依靠引擎行駛的巴士相比，車內(nèi)噪音較小。還展示了從車體后部接上線纜給風(fēng)扇供電的情形。

據(jù)京急巴士介紹，由于能夠充電的加氫站較少，目前將僅運(yùn)行1輛，燃料費(fèi)是普通巴士的約3倍。瞄準(zhǔn)羽田機(jī)場(chǎng)周邊計(jì)劃新建加氫站的明年春季前后，考慮追加采用。

東京都交通局2017年起在連接?xùn)|京站與東京國際展示中心(BIGSIGHT，江東區(qū))的路線上運(yùn)行燃料電池巴士，但民營企業(yè)引進(jìn)則尚屬首次。京急巴士整備課長山下和彥表示：“今后也將積極采用對(duì)人類及環(huán)境友善的巴士。”