鉅大LARGE | 點擊量：946次 | 2019年02月16日
電池新國標將為鋰電池包行業助一臂之力
鋰電池包安全環保，使用壽命長、體積小重量輕和環保可靠等優勢使得近幾年來鋰電池包迎來爆發式增長，市場規模不斷擴大。加上政策支持和即將新出臺的電池新國標，更加是助了鋰電池包一臂之力。
近三四年來，經過國內鋰電池材料企業的努力，目前制造鋰電池包核心技術已經取得重大的突破，用于電動車的鋰電池，所有核心材料基本上實現了國產化率。
2017年底，《電動助力車用蓄電池，第1部分技術條件》、《電動助力蓄電池第2部分，產品品種規格》(簡稱電池新國標)發布，并將于2018年7月1日起正式實施。
電池新國標實施，將引領行業加快技術驅動腳步，對于沒有技術升級、資金等實力的電池小廠來說，無異于滅頂之災!
一、電池新國標對技術提出了哪些要求?
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
新國標明確指出，電動車整車質量包含電池不得大于55kg，這個硬性要求意味著不少鉛酸電動車將被淘汰，而鋰電池包卻迎來春天。
電池新國標對能量密度有明確規定，電池輕量化發展也成為標準。將通過采用有益于電池穩定性能提升的材料和前沿技術，提升能量密度，從而提高產品使用壽命和里程。
二、鋰電池包行業標準規范出臺，保障鋰電池企業權利
2015年，工信部就發布了《鋰離子電池行業規范條件》。該文件對產業布局和項目設立、生產規模和工藝技術、產品質量及性能、資源綜合利用及環境保護、安全管理、衛生和社會責任、監督與管理等進行了規范，這進一步保障鋰電池企業權利。
三、電池新國標的實施，將對電池行業產生哪些影響?
1、新國標強制執行，實力雄厚的大企業迎來新發展
多年來，鉛酸電池行業低門檻、同質化嚴重，使得行業產能過剩。目前，我國共有150余家電池企業，不論是否進入目錄，這些企業都要根據新國標進行技術調整。新政策的執行勢必會淘汰掉部分資質不行的電池企業，這對行業發展其實是有好處的。今年下半年，電池行業格局極有可能發生天翻地覆的變化!
2、電池是電動車的核心部件，直接決定了對電動車來說最為關鍵的續航里程。隨著新能源逐漸升溫，對電池行業的投入也越來越大，未來幾年，鋰電池包技術將迎來快速的發展。
3、價格戰即將暫停，電池將迎來新一輪上漲
隨著中小電池企業的淘汰，短期內，市場將出現產能缺口，供求關系緊張，電池價格戰也將暫停!電池終端市場必將迎來新一輪價格上漲!
4、鋰電池包爆發式增長，發展迎來新機遇
隨著新國標的實施，鋰電池包憑借輕便、環保、安全、長壽命的優勢，將迎來快速發展期，鋰電池市場將侵蝕小型號鉛酸電池的巨大市場，鋰電池產業鏈廠商也將乘著這一東風，獲得發展良機!鋰電池取代鉛酸電池，是大勢所趨，而這場電池革命，將帶來一個巨大機遇!
2018年，鋰電池包行業并不太平，挑戰與機遇并存，總之，通過性能的優勢，鋰電池包逐漸擴大了市場規模。屬于鋰電池包的時代即將來臨，是時候做出更好的選擇了!
