1月18日，工信部公示了申報第316批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。申報新能源汽車產品的共有62戶企業的145個型號，其中純電動產品共61戶企業137個型號、插電式混合動力產品共8戶企業8個型號。

在145款產品中，新能源客車有46款，占比32%；新能源乘用車56款，占比39%；新能源專用車43款，占比29%。

在技術路線方面，磷酸鐵鋰電池產品57款、三元電池產品73款、錳酸鋰電池產品2款、鋰離子電池產品(未注明類型)12款、鉛酸電池產品1款。

在電池配套方面，共有45家電池企業為145款車型提供電池配套。其中，寧德時代(31款)、國軒高科（20款）、比亞迪(15款)、東風海博（10款）、威睿電動(7款)、江淮華霆電池（5款）、億緯鋰能/力神電池/星恒電源(4款)配套車型數量排名前列。

在316批公告中，氫燃料電池車型出現空缺，同時在新能源專用車中出現了鉛酸電池車型。與此同時，車企與電池廠合資建設的動力電池PACK廠成為了車企新能源車型動力電池配套的重要力量，這表明車企正在進一步搶奪動力電池配套和供應的話語權。

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高工鋰電對316批申報產品公示的新能源車型和動力電池配套情況進行了梳理，且看下文：

新能源乘用車：合資車企申報車型數量增多車企負責動力總成

在申報的56款新能源乘用車中，主要以純電動為主，共有48款，占比85.71%；插電混動8款，占比14.29%。從動力電池技術來看，三元動力電池有44款，鋰離子電池(未注明類型)9款，磷酸鐵鋰電池3款。

其中，寧德時代/威睿電動(7款)、比亞迪/江淮華霆電池(5款)、國軒高科（4款）、孚能科技(3款)配套車型數量排名前列。

除了比亞迪、北汽、上汽、奇瑞等自主品牌之外，一汽大眾、上汽通用、廣汽菲亞特等合資品牌也申報了旗下的新能源車型。包括別克VELITE6PHEV、江淮大眾思皓E20X、廣汽菲亞特JeepPHEV、大眾e-Golf等合資品牌新能源車型入選。

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其中，上述車型都采用了寧德時代的電芯，但由車企負責動力總成，全部搭載三元電池系統。

與此同時，新造車勢力河南速達也申報了公司的首款純電動轎車，搭載三元電池，由河南速達負責動力總成；長江汽車則申報了旗下的領跑牌純電動跑車，新車尺寸為4075*1760*1380mm，搭載比克電池提供的三元電池，由浙江零跑科技有限公司負責動力總成。

從本批公告來看，車企正在加大在動力電池配套方面的話語權，新車型電池供應體系正在從原來的電池企業提供電池整包向電池提供電芯，車企負責動力總成的方式轉變。在合資車企方面表現得尤為明顯。

這種供應體系的轉變或將對電池企業和第三方PACK企業的市場份額和生存空間產生擠壓，進而影響未來動力電池市場競爭格局，對電池行業產生洗牌沖擊。

新能源專用車：寧德時代/國軒高科/力神配套前三鉛酸電池上榜

在申報的43款新能源專用車產品中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有26款、三元電池車型13款、錳酸鋰電池車型2款、鋰離子電池車型1款、鉛酸電池車型1款。

從動力電池配套情況來看，寧德時代（15款）、國軒高科(8款)、力神電池/星恒電源(3款)、配套車型數量排名前列。

值得注意的是，在本批公告中出現了一款配套鉛酸電池的新能源專用車型。淄博舜泰汽車制造有限公司申報的一款純電動壓縮式垃圾車，搭載由超威電源有限公司配套的鉛酸電池。

新能源客車：東風海博配套數量第一氫燃料電池車型缺席

在申報的46款新能源客車產品中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型有44款、鋰離子電池車型2款。

從動力電池配套數量來看，東風海博（10款）、寧德時代(9款)、國軒高科/比亞迪（8款）、億緯鋰能(4款)配套車型數量排名前列。

東風海博襄陽新能源是由東風汽車與北京海博思創合資成立的PACK企業，此次東風汽車共申報了10款新能源客車，全部都由東風海博提供動力電池配套，這表明東風汽車也在加快建立其自己的動力電池供應體系。

未來東風汽車旗下的新能源車型的動力電池有可能逐漸都由東風海博提供配套。

此外，本批次公告中沒有出現任何一款氫燃料電池客車，這也是氫燃料電池在公告中的首次缺席。