電動車維修市場龐大，電池是電動車最值錢的部分。其中優厚的得利空間讓很多商販打起了電池的主意，翻新、以次充好等等暗藏于電動車維修點的“潛規則”讓消費者防不勝防。

電動車電池以舊換新，怎么都是消費者吃虧！這些內幕你一定不知道。

電池生產廠家給經銷商提供的電池保質期往往超過一年，而經銷商賣給消費者時許諾的保質期往往不到一年。這樣，如果消費者的電池在一年后出現問題，就必須重新購買電池。更換下來的電池卻有可能還在廠家的保質期內，經銷商把換下來的舊電池拿到廠家還能免費換得一組新電池。

如果以舊換新，所謂的新電池是人家加點修復液而成的“翻新貨”，質量難以保障。如果碰上用蒸餾水或純凈水代替電池修復液的情況，電池也是照樣壞，性能越來越差。消費者的正當利益受損，經銷商、代理商卻能夠從中獲利。

電動車以舊換新陷阱有哪些？

陷阱一、羊毛出在羊身上，虛抬價格。

電動車電池廠家、商家為忽悠消費者，使出渾身招數，換個馬甲，虛抬價格，來欺騙消費者。目前市場所謂的長跑王、長壽王、載重王只不過是換個包裝，就可以多賣60元~80元。此時，我真想問一下，長跑王能長跑嗎？長壽王能長壽嗎？載重王能載重嗎？一切欺騙消費者的行為終將不會有好下場，我們期待著……

陷阱二、你換購的是翻新電池嗎？

翻新電池有兩大危害：一是壽命及性能減少40%；二是價格只有全新電池的1半。翻新電池主要來源的是市場提供的電動車專用電池、售后電池、周轉電池、備用電池，以及廠家庫存、次品重新包裝再銷售。當下，市場上普遍采用8+7、6+6電池質保模式，即8個月換新電池，7個月換維護電池，實際上就是翻新電池；另外就是6個月換新電池，6個月換維護電池，其實就是翻新電池。

陷阱三、一組舊電池究竟值多少錢？

由于電動車舊電池回收信息不對稱，很多廠家、經銷商欺上瞞下，欺騙消費者，賺黑心錢！那么，一組舊電池究竟值多少錢？通常在100~200元之間。小電池100元左右，大電池在200元左右，回收價格是透明的。

什么情況下電池才應該真正更換？

電池出現問題的原因很多，但除了鼓包、脫粉、極板斷格、短路、外殼損壞等情況外，一般都不用更換，只要維修就能繼續使用。這里要說明的是脫粉、極板斷格以及短路，需要打開電池才可以看到。如果維修商以這兩個理由提出更換，消費者可以讓維修商當場打開電池進行檢查，再決定是否要更換。

消費者在購買電池或參加以舊換新活動時，要慎重考慮。除了少花冤枉錢購置電池，認真的求證可以保障電動車電池的性能，電動車騎行安全性也能有所提高。

如何辨認舊電池？

看：接頭處是否有焊接或使用過的痕跡；電池外殼是否干凈。舊電池經過翻新，總會留下使用過的蛛絲馬跡。

檢：先檢查待換的新電池的包裝，最好自己檢查后再拆封。

對：在電動車送修前，一定要了解清楚電動車電池、電機及相應配件的型號，維修結束時一定要進行核對。