鉅大LARGE | 點擊量:1371次 | 2019年01月03日
新能源行業的木桶效應
新能源車是當下汽車的發展趨勢,其中純電動車首當其沖。而想要購買電動車,就不得不考慮幾個問題:它的續航有多遠?電池壽命是多長?電池用壞了又該怎么辦?電動車的壽命取決于電池的壽命的,電池也是電動車中最貴的一個部件了,對于電池的壽命,大家還是要格外注意。很多人買電動車,本來是以為能夠省下更多的油費,畢竟現在國內的油價起起伏伏,但是的確不算便宜,但是等到電動車該換電池的時候,車主卻感覺好像并不賺。
新能源行業的木桶效應:買得起車換不起電池?
大家一般會買到的電動車的電池有3類,分別是三元鋰電池,鐵鋰電池以及鈦酸鋰電池,而三元鋰電池是最常用的電池,同時也是壽命最低的,一般只有3年左右,唯一的好處就是,三元鋰電池的更換價格也是比較低,一般情況下低于5萬,但是剩下兩款電池售價更高,但是使用年限也更長。家用電動車一般采用的都是三元鋰電池,因為它的能量密度較高、續航里程較長,更符合當下的補貼需求,故而很多廠家皆采用了這款電池。
電池到了年限之后,基本上是沒有什么維修的價值了,也就是當成廢舊電池折算一筆錢,這也是電動車保值率不高的原因,都是電池使用年限太短的問題。不過還有一個比較重要的因素,那就是大家買車的時候是能夠享受補貼的,但是單獨換電車的時候是沒有補貼的,這也是為啥很多人感覺,換電池的價格還不如換新車合算。
新能源行業的木桶效應:買得起車換不起電池?
電動車的電池不同于發動機,里面用得并不都是齒輪機械之類的東西,而是電池化學品。所以維修起來相當不方便,而且維修起來成本很高,且復發率極高。一般不建議維修。而如果要更換的話,那么成本也是極高的。一組三元鋰電池,換一套下來最少也要1—5萬不等(根據車型和電池質量決定)。而一組鐵鋰電池,則至少需要6萬以上。更換成本,亦是需要納入購車之時的考慮之中的。所以我們要竭盡所能的去延長電池的壽命。
新能源行業的木桶效應:買得起車換不起電池?
定期檢查。不論是燃油還是新能源車,車況的定期檢查都是必不可少的環節。它可有助于發現一些電池組在使用過程中的隱患,并及時修正。此外,如果在使用過程中,車輛的續行里程突然大幅度下降,則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現了問題,應立即送往修理廠及時處理。
充電時間不宜過長。新能源汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足,這些都會縮短電瓶壽命。正確的使用方法,應根據實際車輛情況來決定充電時間及頻率,如果電量表指示燈亮起應盡快充電,否則導致電瓶過度放電會影響壽命。并且充電時間不宜過長,否則會形成過度充電,使電池發熱。如充電過程電池溫度超過65℃時,應立即停止充電,以免發生危險。
新能源行業的木桶效應:買得起車換不起電池?
輕緩起步。新能源汽車在起步時如果猛踩加速,會導致電池大電流放電,大電流放電容易產生硫酸鉛結晶,從而損害電池極板的物理性能,影響使用壽命。所以,即便電動車的加速很快很過癮,也不要經常性的猛踩電門。
長時間停放也要充好電。很多車主有時長時間不用車的時候,會懶得去充電,等著下次要用的時候再提前充。其實這樣是極其不好的!因為電池在沒電的情況下存放,很容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附著在極板,對其危害極大。所以,即便長時間停放車輛,也要把電充好。
新能源行業的木桶效應:買得起車換不起電池?
防止暴曬及過冷。這也是新能源車的一大弊端。新過熱會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水,引發電池活性下降,加速極板老化;而過冷的話,則會對續航能力產生急劇下滑的影響,并且對電池組性能會產生不利影響。很多北方車主均表示,電動車在冬天都不敢開空調,就是擔心續航能力不足。
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