電動(dòng)車的鋰電池和手機(jī)的鋰電池是差不多的東西，你如果留意一下，你手機(jī)充滿電了，放一會(huì)，即使不用，再插上充電，一樣可以繼續(xù)充的，這個(gè)說(shuō)明了放一會(huì)，充電系統(tǒng)檢測(cè)到電池電量并不是滿的，所以會(huì)再次充，當(dāng)然手機(jī)是因?yàn)橛行〢PP在暗中啟動(dòng)消耗電量造成，而電動(dòng)車的情況會(huì)有所差異，但核心原因都是充電系統(tǒng)檢查到電量下降了而工作的。

1、正常充電，是先恒流充了大部分，然后在結(jié)尾階段恒壓充一段時(shí)間，所以通過(guò)電流和電壓來(lái)判斷是否充滿。你充滿了，放一會(huì)，再插上，充電器肯定會(huì)先測(cè)量電池的電壓是否低于門(mén)檻值才決定是否要充電的，說(shuō)明了你電池電壓的確是低于某個(gè)值了它才繼續(xù)充電的。

2、要看放的時(shí)間長(zhǎng)短和車子情況而定，如果放的時(shí)間有幾個(gè)小時(shí)，電池本身多少會(huì)有點(diǎn)自己放電的情況，雖然鋰電池都有保護(hù)板子，但是里邊的元件也有漏電流存在的，如果放的時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)，漏掉的電量低于電量傳感器檢測(cè)的門(mén)檻值，就會(huì)再次放充電系統(tǒng)工作了。

3、如果你充滿了，拔掉，在10秒內(nèi)又插上，依然繼續(xù)充電，這個(gè)就不是漏電流問(wèn)題了，很可能是電池有質(zhì)量問(wèn)題，或者是充電器里邊電路有問(wèn)題造成的，可以換個(gè)充電器或者檢查一下插頭，看看有沒(méi)有接觸不良的地方。充電器如果里邊有元件壞了或者老化了，一般自己也維修不了的，可以找修理公司幫你處理。

4、如果你充滿了，拔掉了10分鐘左右再插上發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，應(yīng)該是正常的。電動(dòng)車電壓比較高，是由多個(gè)鋰電池電芯組成的，電芯存在單體差異性，但是因?yàn)槌杀締?wèn)題，不可能對(duì)全部的電芯都使用了電池管理板子，一般是幾個(gè)為一組來(lái)串聯(lián)或者并聯(lián)后共用一塊板子了，所以存在“短板效應(yīng)”，所以充電系統(tǒng)會(huì)把容量小的電池電量當(dāng)做充滿判斷標(biāo)志。而鋰電池上有平衡板，電壓稍微高點(diǎn)的，會(huì)往電壓低的放電，所以你充電器斷開(kāi)后，會(huì)往低的放掉一點(diǎn)，這樣整體電壓會(huì)被拉低了，等你重新插上充電器的時(shí)候，又開(kāi)始認(rèn)為需要充電了。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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5、如果擔(dān)心新買(mǎi)的電池有沒(méi)有問(wèn)題，可以通過(guò)續(xù)航里程來(lái)判斷了，如果續(xù)航里程只有標(biāo)定的7成，當(dāng)然是不行的了，鋰電池也不要自己維修，直接找廠家售后解決了，至于什么新電池激活這些，一般不存在的，廠家出廠時(shí)候已經(jīng)充電激活了，除非是你碰上了不負(fù)責(zé)的山寨小工廠。