普魯迪特種航天學院研究人員實驗數據顯示，改善后的3D打印技術可獲得比傳統燃料電池更有利的產品。日前，普魯迪特種航天學院的博士候選人MoniqueMcClain在固體燃料電池上測試NextOffsetSolutions公司改良后的3D打印技術(類似用于火箭推進劑)，實驗結果顯示，3D打印版本產品與傳統燃料電池相比更有利，可保證燃燒的均勻和可預測性。

NextOffsetSolutions公司將高振幅超聲波振動應用于噴嘴，減少摩擦，使材料平穩流動。該超聲波擠出方法可以遠程進行，并且不需要通常添加到粘性材料中的危險溶劑來塑造它們，更為便宜和安全。

加持上述技術的3D打印，可以實現復雜幾何形狀更精確的活化推進劑，改變燃料電池的形狀和結構，進而影響燃料電池的燃燒方式，因此工程師可以設計燃料電池，在中心燃燒更快，以提高推力。

普魯迪特種航天學院的博士候選人MoniqueMcClain擁有使用含能材料的經驗，并在固體燃料電池上測試該方法，就像用于火箭推進劑那樣。

她的調查結果顯示，3D打印版本與傳統燃料電池相比有利，燃燒均勻且可預測。通過3D打印，可以對復雜幾何形狀實現更精確的活化推進劑，改變燃料電池的形狀和結構則會影響它燃燒的方式，因此工程師可以設計燃料電池，在中心燃燒更快，以提高推力。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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NextOffsetSolutions表示，3D打印的燃料電池提供了一定程度的定制，可以極大地改變火箭和特種的制造方式，為火箭動力背包做好了準備。