天氣越來越熱了，電動車電池發生鼓包的概率也變得大了，但是對于電動車電池鼓包的原因不知道大家是否知曉呢？老師傅告訴你，夏季電動車電池發生充鼓主要有四種原因！

一、經常使用快充，導致充電電流過大，發生鼓包

通常情況下，正規廠家生產的電動車電池都是有一定的充電電流值的，而因為經常使用快充導致的電壓過高、充電電流過大，就很容易導致電極板上的電解液析出過快，進而導致化學反應不充分。而與此同時，如果電池體內的溫度上升很快，排氣卻不及時，自然就會出現鼓包的情況。

二、充電器熱效應失控，導致電池過充，發生鼓包

一方面由于夏季氣溫很高，另一方面由于某些充電器的質量問題，導致充電器熱效應失控，充不滿不變綠燈，不能根據電池的電流調整充電電流，導致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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三、用高壓充電器給低壓電池充電，導致電池充鼓

日常生活中，有些用戶為了，都喜歡共用一個充電器，殊不知充電器與電池電壓不匹配，會給電池帶來毀滅性的打擊。長時間的用高壓充電器給低壓電池充電，不僅會引起電池充鼓，更可能直接使電池報廢。

四、長時間長距離騎行，電池充放電頻繁，發生鼓包

有些用戶，由于工作上的原因，每天都要騎行很遠的路去上班，而一個來回，基本也把電池消耗殆盡了，不得不每天進行充電。因為鉛酸電池的特性，其一般只能充放電達到350次左右，頻繁的充放電會加速電池的衰退，更容易發生鼓包的情況。

最后，給大家一些建議，如果下班或者外出騎行回來，先將電動車停半小時以上，待電池充分冷卻后，盡量在陰涼處給電動車充電。另外，需要控制合理的充電時間，一般為8小時，避免整夜充電。當然，不使用快充和專車專用充電器也很很重要。