10月24日，京威股份發(fā)布2017年三季度報(bào)告顯示，今年1-9月，京威股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入39.68億元，同比增長(zhǎng)15.83%；實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.33億元，同比下降11.67%。

與此同時(shí)，京威股份預(yù)計(jì)，受主營(yíng)零部件銷(xiāo)售收入、對(duì)外投資收益、其他營(yíng)業(yè)外收入等增加影響，2017年度實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為6.5億元-7.5億元，同比增長(zhǎng)2%-18%。

資料顯示，京威股份成立于2002年，是一家中德合資的乘用車(chē)內(nèi)外飾件系統(tǒng)綜合制造商和綜合服務(wù)商，主營(yíng)業(yè)務(wù)包含汽車(chē)內(nèi)外飾、汽車(chē)電子、智能裝備和新能源汽車(chē)四大領(lǐng)域。

近年來(lái)，京威股份先后參股了深圳市五洲龍汽車(chē)股份有限公司(48%股權(quán))、長(zhǎng)春新能源汽車(chē)股份有限公司(20%股份)、江蘇卡威汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司(35%股份)等，大力開(kāi)拓新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

根據(jù)京威股份發(fā)布的2017年度半年報(bào)顯示，受新能源汽車(chē)整體環(huán)境影響，今年上半年，京威股份參股的江蘇卡威汽車(chē)、深圳五洲龍、長(zhǎng)春新能源汽車(chē)的業(yè)績(jī)均出現(xiàn)了下滑。其中，卡威汽車(chē)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.42億元，凈利虧損5957.22萬(wàn)元；深圳五洲龍本期處于虧損狀態(tài)，較上年同期減少損失3349.2萬(wàn)元。

不過(guò)，今年以來(lái)，京威股份還是不斷加碼布局了新能源汽車(chē)市場(chǎng)，包括與正道集團(tuán)投資170億元在寧波建設(shè)清潔能源整車(chē)基地和投資11.39億元在德國(guó)建高端電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地等，布局動(dòng)作十分頻繁。

除此之外，京威股份還在新能源汽車(chē)用動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域展開(kāi)了布局。

3月10日京威股份發(fā)布公告稱，公司將與連云港正道新能源、寧波正威共同設(shè)立寧波京威動(dòng)力電池有限公司，主要負(fù)責(zé)能量型動(dòng)力電池、電池正極材料、電池隔膜、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)電控集成的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。

同時(shí)，京威股份還與寧德時(shí)代、青島特來(lái)電等電池和充電領(lǐng)域企業(yè)達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。

截至目前，京威股份已經(jīng)完成了動(dòng)力電池、電機(jī)、電機(jī)控制器、整車(chē)等新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。