汽車上的鉛酸電瓶很笨重，現在鋰電池技術這么成熟，很多廠家依舊沒有把它換成鋰電池；這究竟是什么原因讓廠商堅持？

首先，安全性能還有待改進，鋰電池一捅破那可是100%災難性后果，爆炸！并燃燒！！特別是容量越大爆炸威力更大；其實研發高安全的鋰電池也不是不可以，但首先是你的措施是否真的極大提高安全？是否能應付很多場景下依然安全？

此威力不亞于一顆定時炸彈，在成本方面，雖然鋰電池高壽命，耐用，但成本不低，特別是加上了各種安全措施后估計價格更是讓人無法接受。

其次，資本家的成本驅動意識，說白了就是鋰電成本比鉛蓄電的高，雖然更環保，更高效，但老百姓不會為了“環保”就愿意花更多的錢來買車。再次，鋰電是普及了，但是各地區的環境復雜，拿中國來說，東北和西南的環境大不相同，鋰電的工作環境相比鉛蓄電還是要求比較高的，還是應該以鉛蓄電為主。不過隨著科技和制造業的發展，老百姓肯定能夠用上更好更便宜的產品。

傳統的鉛蓄電池一旦徹底被鋰電代替，很多人將會失業。就像報紙印刷廠，有的報紙甚至99%的信息服務和收入都轉移到了移動客戶端或其他電子平臺，但還是要保留“會消耗很多很多成本”的印刷生產線。就是因為要養著一群人，穩定社會，降低失業。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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其實鉛酸電瓶雖然笨重，但是他性能非常好，在電路接通瞬間會產生很大的電流，汽車電瓶來給汽車點火，需要的是爆發力而不是持續電流。就算是在虧電的情況下也能產生足夠的電流給汽車點火。而鋰電池電曲線比較平滑，沒有爆發力。不適合作為啟動電池。兩輪電動車就可以感受到鉛酸電池比鋰電起步有勁！