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超級電容或能彌補鋰電池的不足?

鉅大LARGE  |  點擊量:832次  |  2018年09月15日  

超級電容以其功率密度高、充放電時間短、循環壽命長等特點正越來越受到業界青睞。即便價格普遍高過了鋰離子電池,即便存在封裝、溫控等諸多技術挑戰,但作為鋰離子電池功率特性的有效彌補,超級電容正在拓展著新能源汽車行業的應用領域。

以前,微型超級電容器通常在智能三表、消費電子和小型機械設備上得到廣泛應用。由于使用壽命長、充電時間短、可顯示存電量、材料無限、低溫性能良好等優點,市場對超級電容在新能源汽車、軌道交通、風光發電、特種等領域的應用賦予了較大期待。

發揮市場的力量推動超級電容技術發展

雖然我國在超級電容器領域起步較晚,技術革新也面臨重重困難,但攻克它的意義卻很重大。超級電容器在技術上一旦取得突破,將對新能源產業的發展產生極大的推動力,并為我國環保事業的發展創造有利條件。

目前,國內對超級電容的新能源汽車主流應用在客車領域,而供應商則來自國外超級電容巨頭Maxwell,Nesscap,Korchip,VinaTech。近年來,以朝陽立塬新能源,上海奧威,特種凱邁嘉華等為代表的超榮企業,漸漸進入了人們的視野。

不過,受到國外技術的強力沖擊,國內超級電容企業的發展也并非一帆風順。早在今年1月,上海奧威即宣布,被新筑股份收購,而名噪一時的特種凱邁嘉華,也再與外部資本溝通并購事宜,前景并不樂觀。

國家或將出臺超級電容產業支持政策

近年來,我國超級電容技術得到了較大提升,并在公交和軌道交通領域投入了運營。但是,由于國家財政補貼政策的調整,超級電容純電動客車失去了純電動客車的補貼待遇,市場也受到了嚴重壓縮,使得剛剛起步的超級電容產業受到了重創。

據了解,日前,財政部就超級電容器產業進行了專門調研,主要了解了我國超級電容發展情況、技術水平和城市公交應用情況,并征求了企業對新能源汽車補貼的意見。市場分析人士稱,財政部此次的調研,或將改變當前超級電容產業政策,為產業發展掃除障礙。

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