鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：2377次 | 2018年09月11日
蓄電池內(nèi)部短路應(yīng)該怎么處理
蓄電池內(nèi)部發(fā)生短路故障時(shí)，將出現(xiàn)以下現(xiàn)象：
(1)電解液比重比正常電池低，開路電壓也比較低;
(2)接入電路放電時(shí)，短路電池的電壓下降迅速;若和其他正常電池相串聯(lián)，短路電池的極板會出現(xiàn)深硫化現(xiàn)象，其正極板將由褐色變?yōu)樽攸S色，而負(fù)極板則由淺灰色變?yōu)榛疑?/p>
(3)充電時(shí)冒氣遲緩或不冒氣，電解液溫度高;
此時(shí)，應(yīng)針對造成短路的原因采用不同的處理方法：
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
(1)如果是由于蓄電池底部沉積物過多而造成的短路，應(yīng)使蓄電池完全放電，然后倒出電解液，用純水反復(fù)清洗之后再重新充電;
(2)如果是由于極板彎曲而造成的短路，可以考慮在極板接觸的地方加插隔離板;
(3)如果是由于鉛彈簧位移及極板和鉛襯造成的短路，只需糾正彈簧的位置即可
