鐺鐺車的聲音回響在深圳市觀光線路上，在風起云涌的電池技術路線角逐中，鈦酸鋰電池再下一城。

剛過去的3月30日，10臺仿佛“穿越時空”而來的鐺鐺車在深圳亮相，吸引了眾多市民駐足觀看。這批由珠海銀隆新能源生產的鐺鐺車，計劃投放在深圳旅游觀光線路上，將賦予深圳不可多得的懷舊復古風情。

鐺鐺車設計參照于民國時期使用的北京、上海等地的有軌電車，按照“典雅時尚”的理念，并采用了大量先進的技術，即突顯了懷舊氣息，又兼具了現代電動汽車先進的內涵。、

車輛長12米，寬2.55米，高3.45米，整備質量18噸。車身顏色采用綠色高檔亞光油漆，凸顯出了車輛的懷舊氣息。車內設有28個座位，座椅舒適。車內門、窗子框、地板、扶手都用仿木的涂層，但實際卻是非常現代的零排放、零污染的純電動巴士。值得一提的是，車輛安全使用大視野全景觀車窗，通透的車內環境非常適合游客欣賞沿路的風景。

據了解，鐺鐺車是老北京對有軌電車的稱呼。因為它的車頭掛了一只銅鈴鐺，司機只要一踩腳下的踏板，鈴鐺便會發出“鐺鐺”的聲響，提醒行人閃避車輛。銀隆新能源的鐺鐺車自2014年9月在北京環天安門觀光線路投放運營以來，受到了各界人士的關注，目前還在珠海、石家莊、邯鄲、保定等多座城市運行。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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鐺鐺車走紅源于鈦酸鋰電池的技術優勢

鐺鐺車的一炮而紅，不僅是因為其外觀設計符合了當下的復古風潮，可以成為裝點城市新顏的一處亮點，更多還得歸功于銀隆掌握在電池、電動車在生產等方面領先世界的技術優勢。據珠海銀隆新能源股份有限公司負責人透露，鐺鐺車采用鈦酸鋰電池，整車充電僅需6分鐘，高安全、耐寬溫、壽命長等優點，非常適合作為公交車的車載能源。