鉅大LARGE | 點擊量：733次 | 2023年04月04日
電動汽車換電行業(yè)競爭格局及市場份額：市場集中度較高，潛在進入者威脅較大
電動汽車換電行業(yè)行業(yè)重要上市公司有：蔚來汽車（NIO）；北汽藍谷（600733）；力帆科技（601777）等。
本文核心數(shù)據(jù)：換電站數(shù)量；換電專利技術；
1、我國電動汽車換電行業(yè)競爭格局
根據(jù)國家電網(wǎng)及我國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟的最新數(shù)據(jù)，截至2021年六月，我國充電樁保有量已經超過194萬臺，我國也成為全球最大的新能源汽車市場之一。而反觀換電行業(yè)，目前國內從事?lián)Q電產業(yè)鏈的公司不足20家。目前，國內生產電動汽車換電的上市公司包括：蔚來汽車（NIO）；北汽藍谷（600733）；力帆科技（601777），以及非上市公司：時空電動汽車、奧動新能源、伯坦科技和電巴新能源等。
根據(jù)國家電網(wǎng)及我國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟的最新數(shù)據(jù)，截至2021年六月，我國充電樁保有量已經超過194萬臺，我國也成為全球最大的新能源汽車市場之一。而反觀換電行業(yè)，目前國內從事?lián)Q電產業(yè)鏈的公司不足20家。其中換電站建設數(shù)量和換電專利技術領域重要以奧動新能源和未來汽車壟斷，其他幾種代表性公司換電模式也表現(xiàn)為較大的差異。公司地區(qū)分布重要集中在，北京、上海、浙江和重慶等地。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
2、我國電動汽車換電行業(yè)市場份額
從電動汽車換電站建設規(guī)模來看，我國換電站重要由三家公司建設，其中奧動新能源和蔚來汽車換電站數(shù)量絕對領先，為我國電動汽車換電龍頭公司。截止2021年六月，其換電站建設規(guī)模分別以338座、271座。伯坦科技以107座排名第三，三者壟斷全國換電站數(shù)量份額。
3、我國電動汽車換電行業(yè)市場集中度
目前，國內電動汽車換電行業(yè)整體的市場換點專利技術還有待提升，截止2021年八月，CR3為47％。在換電站數(shù)量建設方面，市場集中度較高。
4、我國電動汽車換電行業(yè)公司布局及競爭力評價
從產品類型來看，換電模式的車企有北汽藍谷、奧動新能源、蔚來汽車和杭州伯坦科技等。其中，北汽藍谷、力帆科技、時空電動、伯坦科技等重點面向運營市場；蔚來則面向私人用戶，采用的是車電分離，支持電池租用方法；而在換電模式方面，北汽藍谷、蔚來汽車、奧動新能源和上海電巴是采用的底盤換電模式，而力帆科技和伯坦科技是采用的分箱換電模式；時空電動則是采用的側方換電模式。
從公司汽車換點業(yè)務的競爭力來看，目奧動新能源和未來汽車在電動汽車換電行業(yè)的市場份額較大，且電動汽車換電業(yè)務換電技術及換電服務地區(qū)分布均較為廣泛，其競爭力相對較強。
5、我國電動汽車換電行業(yè)競爭狀態(tài)總結
從五力競爭模型角度分析，由于電動汽車換電屬于技術密集型產品，對換電設備、新能源電池等領域的發(fā)展十分重要，其替代品威脅較小；
目前國內從事?lián)Q電產業(yè)鏈的公司不足20家，現(xiàn)有競爭者數(shù)量不多，但市場集中度較高，競爭較弱；
上游供應商一般為新能源電池、儲能設備、能源供應等公司，上游公司重要由幾家大的公司壟斷，上游議價能力較弱；
下游消費市場重要是電動汽車車主、充電站等領域，議價能力較強；同時，因電動汽車換電屬于國家鼓勵性行業(yè)行業(yè)，且處于高速發(fā)展中，現(xiàn)存的公司較少，綜合而言潛在進入者威脅較大。
