威馬此次布局動力電池業務，一方面，可以進一步保證電池的穩定供應，另一方面，由自己的企業來把控電池的生產和管理過程，是為了兌現五重電池安全保障的承諾，保證威馬動力電池的安全。從動力電池到梯次利用的新能源汽車產業上下游的布局，威馬正在顯露出在新能源產業的野心。

11月19日，在四川綿陽市三臺縣梓州產城新區，一個超大型的新能源汽車動力電池項目正在施工，上百臺大型機械在加班加點進行場平施工作業。

原來，該項目是由四川新敏雅電池科技有限公司(簡稱“新敏雅電池”)與綿陽市政府簽署協議，總投資166億元的新能源汽車動力電池項目。該項目規劃總產能達15GWh，項目建成達產后可滿足30萬輛整車的電池配套。新敏雅新能源汽車動力電池項目固定資產投資約130.5億元，占地面積約700畝，包括試驗中心、電池工廠、電池銷售中心等，規劃年產15GWh動力電池。

據OFweek鋰電網了解，當地政府高度重視該電池項目，因為三臺縣招商引資歷史上投資體量最大的工業項目。OFweek鋰電網從國家企業信用信息公示系統處了解到，今年10月29日新敏雅電池更新了登記的工商信息，其控制主體為威馬汽車科技集團有限公司，即是說，該項目背后的投資方主體為威馬汽車科技集團有限公司。

今年9月底的時候，威馬汽車旗下首款純電動SUV車型——EX5量產版已進入正式交付階段，新車推出3種續航版本共6款車型，按照2018年補貼標準，北京地區的補貼后價格區間為11．23萬－16．48萬元。值得關注的是，威馬官方表示今年其將交付1萬輛，2019年的交付目標是10萬輛。

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值得一提的是，威馬汽車還在近日與中國鐵塔股份有限公司簽署戰略合作協議，雙方將在電池梯度利用、電池回收等方面展開合作，助推綠色智慧經濟的可持續發展。至此威馬汽車已完成從動力電池到梯次利用的新能源汽車產業上下游的布局。

編輯點評：眾所周知，動力電池是電動汽車的核心，威馬此次布局動力電池業務，一方面，可以進一步保證電池的穩定供應，另一方面，由自己的企業來把控電池的生產和管理過程，是為了兌現五重電池安全保障的承諾，保證威馬動力電池的安全。從動力電池到梯次利用的新能源汽車產業上下游的布局，威馬正在顯露出在新能源產業的野心。