德媒稱，歐盟委員會計劃未來兩年提供將近2億歐元資助高性能蓄電池研發(fā)。主管能源問題的副主席馬羅什·謝夫喬維奇在布魯塞爾說，2019年1月將呼吁啟動電池領(lǐng)域相關(guān)項目的研發(fā)。為此，歐盟“地平線”科研計劃將拿出1.14億歐元，2020年，歐盟預(yù)算將追加提供7000萬歐元。

德國新聞電視頻道網(wǎng)站10月17日報道，由于歐洲電動汽車數(shù)量增加，未來幾年對電池和蓄電池的需求也將不斷增加。然而，目前很多汽車廠商選擇從亞洲購買電池模塊，然后再自行組裝成電動汽車的較大蓄電池組。因此，多個歐盟國家和行業(yè)代表一年前成立了一個所謂的電池聯(lián)盟。

為在與亞洲的競爭中占據(jù)一席之地，歐洲企業(yè)也應(yīng)獲得國家資助。前提條件是，同一項目至少有兩個歐盟國家參與，且項目涉及開創(chuàng)性技術(shù)。符合這一要求后，在首次雇用人員之前的初始階段，國家補(bǔ)貼最多可負(fù)擔(dān)100%成本。

謝夫喬維奇表示：“由于全球競爭激烈，我們會加快努力。”實際上，歐盟禁止向個別企業(yè)提供國家補(bǔ)貼，除非理由是為了實現(xiàn)歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

報道稱，就在最近，聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會在一份特別報告中要求各行各業(yè)迅速采取行動，將全球升溫控制在1.5攝氏度以內(nèi)。謝夫喬維奇說：“顯然，我們必須在各個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域盡最大努力。”