摩托車蓄電池主要是啟動時的電力供應，車輛運行時在整車電路中也有保險的作用，很多新手在保養維護摩托車蓄電池時，難免會走一些彎路，進入一些誤區，我們一定要注意好，不能太盲目做一些錯誤的維護工作。

1、蓄電池電荷容量與發動機不匹配

如果電池電荷容量與發動機不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在啟動阻力大時，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢必加速單位時間內活性物質與硫酸的反應，使蓄電池溫度升高，極板因超負荷而彎曲，從而使蓄電池壽命大大縮短。

如果蓄電池負荷容量偏大，雖然不會出現上述問題，但不能充分利用其活性物質，使蓄電池經濟性下降。

2、免維護電池不進行初次充電

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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由于工藝水平的差距，有些廠家生產的免維護電池還缺少催化循環裝置，尚處于少維護的狀態。為了提高蓄電池的供電容量，還是應該對免維護蓄電池進行2～4小時充電為好。

3、忽視電解液液面高度

蓄電池電解液液面高度應定期檢查。若電解液數量不夠，會導致極板上部與空氣接觸面硫化，降低蓄電池的電荷容量，縮短其使用壽命。

4、隨意添加蒸餾水

有些摩友往往在檢查液面高度時不注意區分是因蓄電池殼體破損其他原因造成電解液泄漏，還是正常耗損，隨意增加蒸餾水，是很容易造成蓄電池損壞的。

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IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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特別是一些新手車主只要發現電解液液面降低就加蒸餾水，結果造成電解液密度明顯降低，使蓄電池不能正常工作。

5、隨意添加電解液

有些新手摩友不懂蓄電池的技術性能，誤認為只要添加電解液就可以使其恢復工作能力。

殊不知，隨意添加電解液這樣會導致蓄電池電解液密度不斷升高，這不但會使其內阻增大，端電壓迅速下降，而且還會因電解液黏度增加，滲透能力變差，使蓄電池電荷容量降低。因此，當蓄電池電解液密度下降時，應及時對蓄電池進行補充充電，切勿隨意添加電解液。

6、加電解液前用蒸餾水清洗

新蓄電池在添加電解液前用蒸餾水清洗是完全沒有必要的，這不僅會造成物資和工時的浪費，而且滲入極板內部的蒸餾水，會稀釋電解液使電解液密度減少，從而影響蓄電池使用效能。對于修復后的蓄電池，在使用前應用電解液清洗。

7、蓄電池不進行補充充電

一些一新手摩友，可能會因為長時間的磨合騎行，而忘記了蓄電池也要充電，這其實是很影響蓄電池壽命的。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應定期進行補充充電。

以上幾點是使用蓄電池中容易產生的錯誤，應引起大家的足夠重視，嚴格按照蓄電池的使用要求進行操作，避免上述錯誤發生。

小貼士

摩托車蓄電池保養小技巧每次啟動壓下按鈕時間不要超過5秒，如果連續幾次不能啟動，應檢查供油系統和啟動、點火系統。啟動困難、燈光暗淡、喇叭聲不響亮時，應立即補充電。每隔1-3個月檢查一次液面，如液面低于最低液面線(LOWERLEVEL)，添加蒸餾水至高液面線，加水后，最好進行補充電。免維護蓄電池除外。摩托車長期不使用時，請在停止使用前補充電，拆下保管并每月補充電一次。盡量少增加額外的電附產品，因為加裝防盜器等額外的用電附加件，對摩托車蓄電池壽命有一定的影響。