鉅大LARGE | 點擊量：393次 | 2022年10月21日
全面開啟新能源新格局廣汽豐田進入電動化加速時刻
2021上海車展的大幕已經徐徐落下，但是時代發展的洶涌浪潮依舊澎湃向前，引擎聲正在離我們遠去，而電流音如潮水般向我們涌來，創新賦能、擁抱變化，時代真的變了，而我們正趕上了這波行業轉型的趨勢浪潮。
本屆上海車展明確向我們預示了新一輪的電氣化變革正在重塑持續百年的汽車產業，汽車發展迎來了全面變革時代。今年上海國際車展主題為“擁抱變化”，這是一次行業變革的前奏，也讓我們看到車企追隨時代浪潮，積極響應變革的腳步。
來到豐田展臺這種感受會更加明顯，長久以來，廣汽豐田始終都在積極響應國家節能減排和新能源汽車發展政策，持續導入新技術，致力于主力車型全面覆蓋電動化。作為混動汽車的先行者，廣汽豐田雙擎混動不僅擁有先天技術和口碑優勢，再加上TNGA架構升級后，又進化為更高級動力科技——TNGA雙擎混動。而在純電車型方面，純電家轎廣汽豐田iA5，以及高品質純電SUVC－HREV，能夠滿足消費者更加多樣化的用車需求。
不僅如此，在上海車展上，豐田面向全球首次揭幕了旗下全新純電動專屬系列＂TOYOTAbZ＂，并展出了該系列的首款概念車＂TOYOTAbZ4XCONCEPT＂。據悉，豐田也正與眾多我國公司協作，推進我國國產計劃。
在展臺我們看到，廣汽豐田已經開啟新能源戰略，并全面打造新能源家族。目前共擁有4款新能源車型，分別是長續航大空間純電家轎廣汽豐田iA5、豐田首款純電SUVC－HREV、雷凌雙擎E＋和威蘭達高性能版兩款插電式混合動力車型。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
在廣汽豐田的一眾新能源車型中，廣汽豐田iA5是廣汽豐田“雙品牌”及新能源戰略布局下的首款純電轎車，自去年上市至今，在銷量不斷攀升的同時，也廣受眾多車主的一致好評。廣汽豐田iA5憑借著高品質、長續航、大空間、強性能、高智能、上綠牌的產品實力贏得了許多消費者的青睞。
外觀方面，廣汽豐田iA5采用封閉式進氣格柵搭配延展的前LED大燈，將時尚與簡約發揮得淋漓盡致。內飾上，大量真皮材質的使用讓車型極具檔次感，連體式中控大屏幕也同樣引爆眼球，廣汽豐田iA5的車機包含AI交互系統、AI語音智能控制、T－BOX豐云悅享車聯網服務等，讓駕駛者有種在開未來汽車的感覺。
同時，廣汽豐田iA5全系配備手機藍牙鑰匙功能，基于虛擬鑰匙身份識別，未帶物理鑰匙時，可輕松進入、啟動并駕駛車輛，也可授權車輛使用權給他人。寬大的車身也讓前后排乘客都能享受到寬松舒適的車內空間。廣汽豐田iA5在智能化考慮得十分全面周到，對用戶的每一個用車場景都進行了細致入微的考量。
廣汽豐田iA5搭載了能量密度高達170Wh／kg的58．8KWh三元鋰離子電池組和日本電產＂三合一＂高效電機，最大功率135KW，峰值扭矩300N．m，NEDC工況續航里程達到同級領先的510公里，電耗13．1kWh／100km，出行成本不足0．2元／公里，從30－80％快充時間僅需47分鐘。正是由于這款車型所匯聚的眾多亮點和賣點，使得廣汽豐田iA5始終在消費者心目中留下良好的印象。
雷凌雙擎E＋搭載豐田最新的THSII混合動力系統，配備專為混動系統設計的1．8L阿特金森直列四缸發動機與新一代平行式E－CVT電子無級變速箱，百公里綜合工況油耗為1．3L。時尚的經典造型、高品質的內飾、同級別有競爭力的空間表現，以及出色的駕駛品質，使得雷凌雙擎E＋在同級車型中有著十分突出的表現。
而作為豐田在我國市場投放的首款純電動汽車，C－HREV自去年四月份上市以來同樣也是備受市場關注。外觀上，C－HREV依舊是以充滿肌肉線條的外觀設計為主，與燃油車型的重要差別體現在C－HREV特有的螢石藍顏色車身顏色，以及車頭前包圍的＂大口＂設計。
C－HREV擁有54．3kWh的電池總容量，NEDC綜合續航里程為400km。另外，搭載的是自家新開發的電機，最大功率為150kW，最大扭矩300N·m，百公里電耗13．1kWh／100km。
在本屆上海車展上，我們還看到威蘭達家族導入插電混動高性能版車型，形成了包括2．5LPHEV、2．5LHEV、2．0L汽油在內的產品矩陣。威蘭達高性能版搭載2．5L插電式混合動力總成，即使在高寒、高熱等不同使用環境下都能保持超高動力性能和穩定續航里程。
隨著國家“碳中和”、“碳達峰”目標的制定和執行，專家表示，＂預計到2035年，傳統能源動力乘用車將全面轉化為混合動力，新能源汽車將成為主流，銷量占比達50％以上。＂在國內，廣汽豐田作為國內最早實現電動化車型量銷的公司之一，從2010年導入首款混合動力車型起，已深耕電動化市場11年，以混合動力為主的電動化車型累計銷量超過37萬臺。
廣汽豐田正在實現導入每款TNGA車型都標配雙擎混動，正是廣汽豐田宏觀戰略的硬核布局之一。從廣汽豐田賦能全電動化可以看出，無論是HEV（油電雙擎混動）、PHEV（插電混動）、還是EV（純電動），廣汽豐田全力以赴打造以雙擎混動為主的多元化、多樣性的動力電動化戰略，以及面向未來的我國汽車市場全電動化格局。
在全球范圍內，豐田混合動力已經贏得超過1700萬用戶的信賴。而此次上海車展，在豐田展臺上我們可以清晰地看到“全方位電動化技術”七個大字，這表明了豐田發展電動化車型的決心和信心。
為國內廣大消費者供應更加全面化、多元化的電動出行方法，相信廣汽豐田將為市場帶來充足的優質產品選擇，真正實現電動汽車領域的可持續發展。相信蓄勢而發的廣汽豐田即將奏響我國汽車社會的電動化主旋律。
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