鉅大LARGE | 點擊量：710次 | 2022年09月17日
公司加碼18650動力鋰電池市場競爭加劇
在動力鋰離子電池領域，憑借于生產工藝、能量密度、成本控制等方面積累的優勢，18650電池成為重要的技術路線選擇。瞄準于此，2015年以來，相關的資本兼并購及投擴產案例明顯增多。
十一月十日晚，長信科技通告稱，公司正在籌劃收購比克動力91%股權。按照今年二月份長信科技8億元獲得其10%股權來算，比克動力整體估值達90億元。
作為最早研發三元18650動力鋰離子電池的公司之一，比克動力總裁張樹全稱，其預計今年總產量達2.5-3GWh，產線擴建全部完成后，預計年電池產量可以達到6GWh。
長信科技的并購并非個案，今年以來，涉及18650動力鋰離子電池公司的兼并購案例已超過5起，涉及的標的包括比克動力、德朗能、天鵬電源等多家公司。
與資本兼并購同步進行的，是公司的產量擴張。高工鋰電網梳理發現，包括鵬輝能源、遠東福斯特、億緯鋰能、橫店東磁、廣西卓能、超威創元、天能能源、猛獅科技、德朗能、天鵬電源等10多家電池公司都加大了在18650動力鋰離子電池領域的布局。
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值得注意的是，盤點上述公司的擴產布局不難發現，其大部分產量擴張都將在今年底或明年初完成，屆時，一輪大范圍的18650動力鋰離子電池產量將會集中釋放。
這也就意味著，預計2017年下半年開始，18650動力鋰離子電池產量過剩開始凸顯，行業將進入價格競爭階段，電池公司面對降成本壓力增大。
“一邊是政策調控，一邊是行業的野蠻生長。隨著新增產量的投產，及國家監督及要求越來越嚴厲，低端重復產量面對被淘汰或價格競爭。”高工產研鋰電研究所(GGII)資深分析師高小兵認為，在材料及電池“國產化”不斷提升的同時，動力鋰離子電池產業在2017年將開始“兩極分化”及整合。
2017年政策落地后，動力鋰離子電池行業將出現快速發展，但上升將重要集中在產量規模大、流動資金多、技術持續進步的公司，而不少在技術、制造、成本等領域有明顯短板的公司將面對淘汰出局。
高工鋰電網盤點了今年以來主流18650電池公司的產量擴張布局，希望對讀者有所裨益。
億緯鋰能：獲1200萬顆18650電池訂單
2015年開始，億緯鋰能明顯加大了在動力鋰離子電池領域的布局，其在位于惠州的基地重要采用18650電池路線。到2016年動力鋰離子電池有效產量或將達到5GWh,2017年或將達到9GWH。
今年上半年，億緯鋰能總投資20億元在惠州建新能源陳業園，計劃2018年完工，該項目分4個階段進行，其中，第一階段為高性能鋰離子動力鋰離子電池二期項目(原有高性能鋰離子項目為動力鋰離子電池一期)，年產方形與圓柱形鋰離子電池9900萬顆。
在18650電池的市場訂單上，十一月四日，億緯鋰能與金杯新能源和長安客車簽訂供貨協議。根據協議，為保證長安客車項目所用電芯資源，金杯新能源提前向億緯鋰能購買ICR1865026V電芯，九月、十月、十一月、十二月、一月供貨數量分別為100萬只、250萬、250萬只、300萬只、300萬只，合計共1200萬只。
鵬輝能源：7.27億元投建18650電池產線
今年上半年，鵬輝能源公布了非公開發行股票方法，擬募集資金8.87億元，其中7.27億元用于投資建設年產4.71億安時新能源鋰離子動力鋰離子電池建設項目。
資料顯示，該項目執行主體為公司全資子公司河南鵬輝，項目建設期為2年，項目重要采用18650電池路線。
據悉，河南鵬輝IPO募投項目中的18650電池生產線在今年六月份已經投產;珠海鵬輝也引進高效自動化設備新增3C/5C18650鋼殼電池產線。
在工信部公布的第四批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》公司目錄中，鵬輝能源有兩家公司入選。今年上半年，鵬輝能源汽車動力鋰離子電池銷售收入實現1.04億元，同比新增近6倍。
按照鵬輝能源的戰略規劃，將通過新增募投項目的執行有效擴充高性能動力鋰電產量、全面布局動力鋰電產品線、提升動力鋰電制造水平和規模化生產效應,將幫助公司充分把握行業高速發展帶來的新機遇,滿足新增市場需求,新增新的利潤上升點,從而有效提升公司整體盈利能力。
廣西卓能：簽15億元18650動力鋰離子電池供貨協議
2013年八月，卓能子公司廣西卓能新能源科技有限公司于簽約落戶欽州，重要建設50億安時鋰離子動力鋰離子電池及10萬套新能源汽車電源產業化項目。該項目總規劃用地2000畝，總投資100億元。
今年六月二十日，工信部公布《汽車動力蓄電池行業規范條件》公司目錄(第四批)公示名單，32家入圍動力鋰離子電池公司中，廣西卓能新能源科技有限公司(下稱“廣西卓能”)位列其中。
截至目前，廣西卓能產品通過國內多家知名汽車廠商如五菱、奇瑞、北汽等的檢測。公司陸續與北汽、東風達成合作意向，與多家車企簽訂約15億元的供貨協議。
業績能最好的證明卓能的快速發展，2016年上半年卓能股份實現營業收入4.36億元，同比上升28.65%;歸屬于掛牌公司股東凈利潤4444.2萬元，同比上升1289%。
遠東福斯特：25億新建18650動力產線
智慧能源八月十一日通告，公司擬募集資金不超過31.14億元，其中25.14億元將投向全資子公司遠東福斯特年產3G瓦時高能量密度動力儲能鋰離子電池建設項目。
遠東福斯特年產3G瓦時高能量密度動力儲能鋰離子電池建設項目，預計總投資額約為38.89億元，建設期2年，建設6條全進口動力電芯生產線，3條PACK生產線，建成年產13萬套全自動化PACK生產線;4條進口鋼殼和20條進口蓋帽生產線等配套設備，實現年產3G瓦時的動力及儲能鋰離子電池的產量。
加大已有基地產量的同時，遠東福斯特還在加大在長三角地區的布局，十一月八日，遠東福斯特擬對遠東福斯特新能源江蘇有限公司出資3億元，遠東福斯特出資占注冊資本的100%。據悉，遠東福斯特江蘇基地同樣將聚焦于18650電池，重要針對動力及儲能市場。
猛獅科技：總投資30億元動力項目將投產
2015年十月，猛獅科技擬總投資金額29.99億元。項目建設完成后，預計年產60億Wh三元18650鋰離子電池電芯、電池組及PACK，年產值約70億元。
據悉，其采用全自動化生產線，每分鐘能生產200個鋰離子電池。截至目前，該項目已處于試產階段，預計年底將全面量產。
十一月十一日，猛獅科技計劃在宜城市建設年產5GWH鋰離子電池生產基地及電池研究中心項目，600MWP光伏電站、200MW風力電站、200MWH儲能電站的清潔能源發電基地項目及新能源汽車生產項目。其中年產5GWH鋰離子電池生產基地及電池研究中心項目計劃投資30億元。
在動力領域，猛獅科技目前鋰電項目重要走三元18650路線，產品將重要針對電動汽車市場。公司參股了做磷酸鐵鋰的電池公司，重要定位為電動大巴的市場。此外，我們還會考慮并購或者參股一些做錳酸鋰離子電池的公司，重要針對電動自行車市場。從而猛獅科技的鋰電產品市場將形成從電動自行車到電動汽車實現全部覆蓋。
德朗能：10億元投建18650動力產線
今年十月，上海德朗能動力鋰離子電池有限公司與創達投資建設有限公司簽約鋰離子動力鋰離子電池項目。
項目計劃分兩期投資10億元，一期建設日產20萬支18650圓柱鋰離子動力鋰離子電池國出現產線一條;二期擬建設日產70萬支18650鋰離子動力鋰離子電池進口生產線兩條。
德朗能是一家專業從事鋰離子電池的研發、制造、銷售及OEM/ODM服務的高新技術公司。到今年年底，兩條全自動韓國產線投產，屆時，產量將增至70萬支/天。
橫店東磁：新建年產6GWh動力鋰離子電池項目
九月十三日，橫店東磁公布通告，公司第一次臨時股東大會審議通過了《公司有關投資年產6GWh高容量鋰離子動力鋰離子電池項目的議案》。
據悉，該項目將新增10條高容量18650鋰離子動力鋰離子電池生產線、5條模組的自動化裝配線和各類生產及檢測設備1999臺/套，達成年產6GWh高容量鋰離子動力鋰離子電池的生產量力，其中乘用車電池系統集成產品15萬套，商用車電池系統集成產品2萬套。
原標題:超10家公司產量加碼18650動力市場競爭加劇
