《今日美國報》近日稱，斯坦福大學的團隊在設法制造一種新型鋰離子電池。這種電池能讓電動汽車每充電一次，可行駛300英里，還令手機電池的使用時間新增了3倍。不過，斯坦福大學教授崔屹說，該產品上市估計還要3~5年。

斯坦福團隊說，這種電池是采用納米技術制造的高純度鋰離子電池，由于它重量輕、效率高，人們幾十年來一直希望在制造領域實現突破。

斯坦福大學的一項聲明稱：“假如我們能讓電池的能量密度提高到原來的3倍，同時將成本降低到原來的1/4，使用這款電池的電動汽車每充一次電將可以行駛300英里，電動汽車的售價將提高至2.5萬美元。電動汽車的性能，甚至比油耗為40英里/加侖的傳統汽車還要好。”

常用的鋰離子電池只有電解液中含有鋰，斯坦福團隊研制的新款鋰離子電池的陽極中也含有鋰。研究人員必須面對的問題是：常用的鋰離子電池陽極材料分別是硅和石墨，這兩種材料在電池充電時會膨脹。在鋰離子電池陽極含有鋰的情況下，它們會迅速膨脹。

如何解決問題？研究人員制成了蜂巢狀的薄膜，并將其命名為“納米球面”。這層薄膜可以保護鋰離子電池，并提高電池的使用效率。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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一名研究人員稱，這款新型鋰離子電池陽極的效率接近99.6%，預計兩年后效率達99.9%。