卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)顯示，2017年，國內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從年初的12．6萬元／噸一路上漲至10月的17．1萬元／噸，最高漲幅達(dá)到了47．54％，工業(yè)級(jí)碳酸鋰的漲幅也達(dá)到52．73％。但2018年以來，碳酸鋰價(jià)格一路下滑。截至6月12日，國內(nèi)碳酸鋰價(jià)格均價(jià)為12．5萬元／噸，較去年高點(diǎn)已下降26．9％。

據(jù)上海有色網(wǎng)預(yù)測(cè)，2018年，中國新投產(chǎn)項(xiàng)目帶來的碳酸鋰新增供應(yīng)量將達(dá)到3．3萬噸，但中國新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)對(duì)鈷鋰需求增量為8100噸碳酸鋰當(dāng)量，較去年下降32．5％。因此，上海有色網(wǎng)認(rèn)為，2018年中國碳酸鋰市場(chǎng)就將出現(xiàn)供過于求的狀況。

目前，全球已探明鋰資源（折合碳酸鋰）儲(chǔ)量約3．74億噸，僅智利一國的鋰儲(chǔ)量占到全球比重的51．83％，中國、阿根廷和澳大利亞的儲(chǔ)量分別占22．12％、13．82％和11．06％，四國合計(jì)占全球總探明儲(chǔ)量的99％。中國已探明鋰資源（折合碳酸鋰）儲(chǔ)量約7544萬噸，其中，鹽湖鋰資源比例達(dá)80－85％，其中90％儲(chǔ)藏于青海和西藏湖區(qū)。

華創(chuàng)證券分析認(rèn)為，由于青海鹽湖放量不及預(yù)期，今年下半年，碳酸鋰價(jià)格將維持在10萬元／噸以上震蕩。

此前，業(yè)內(nèi)曾預(yù)計(jì)青海鹽湖將于2019年開始放量，放量后，碳酸鋰價(jià)格還將繼續(xù)下降，降至8－9萬元／噸。