5月30日下午，陜西省政協舉行“新能源汽車產業發展”月度協商座談會。陜西省省政協委員、省科技資源統籌中心總工程師陳銳在會上發言。

她說，在未來車用能源中，氫燃料與電力將并存互補，共同支撐新能源汽車產業發展，國際上已有6個車型推出量產商業氫燃料汽車。《中國制造2025》規劃提出在2020年生產1000輛燃料電池汽車并示范運行，2025年的目標是實現加氫站等配套基礎設施的完善，預計到2030年國內（氫）燃料電池和氫能大規模推廣應用，屆時氫燃料電池車的年銷量規模可達百萬以上，相關設備投資規模達到千億元。

陜西省是我國重要的煤炭工業基地之一，保有資源量位居全國第三位。按照每噸煤制出900立方米氫氣計算，該省的煤炭能制取153萬億立方米氫氣，具有資源發展優勢。同時，西安交大有超臨界水煤氣化制氫新技術，六元合金鋁水解制氫原創發明技術。

陳銳建議，運用該省已有的技術構建氫能源基礎平臺，解決氫能成本問題。可利用該省銅川市豐富資源提供六元合金鋁的材料，并利用我省廢電棄電降低材料制備生產成本。

應用技術廣泛對接新能源汽車產業，如氫能分布式充電樁、氫能車載充電樁、氫燃料汽車、氫+電混合型新能源汽車、移動充電/加氫服務車、加氫站等，形成氫能與新能源汽車創新互動、協調共進的良性發展局面，解決新能源汽車應用環境配套成本問題。

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修渠引水，筑巢引鳳，吸引國際知名車企落戶陜西，形成氫能源與新能源汽車的產業鏈和集群效應，合作解決氫燃料電池等核心關鍵技術。與此同時，陳銳還建議將大西安建設成西部的首個千億元產值的“氫谷”產業集聚區。