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時華澤看好動力鋰電池行業(yè)

鉅大LARGE  |  點擊量:419次  |  2022年08月03日  

3月23日上午,巴西淡水河谷CEO時華澤接受了《證券日報》記者的專訪,并談及了公司鐵礦石發(fā)展和未來將減少對鐵礦石的依賴,加大其它基本金屬產(chǎn)品的投資力度的話題。


在此次專訪中,淡水河谷首席執(zhí)行官時華澤向《證券日報》記者表示:“2017年對淡水河谷而言是轉(zhuǎn)折之年。我們雄心勃勃地啟動了在工作效率、成本管理和公司治理方面的改變。我們?yōu)閷崿F(xiàn)更多樣化的現(xiàn)金來源奠定了基礎(chǔ),我們將改善我們現(xiàn)有的資產(chǎn)基礎(chǔ),減少對鐵礦石的依賴。我們正致力于將淡水河谷轉(zhuǎn)型為一家具有預(yù)測性的公司。”


對于減少公司對鐵礦石的依賴這一說法,時華澤解釋稱:“要減少對鐵礦石的依賴,并不是要減少其產(chǎn)量,該產(chǎn)量還會一直增長,但淡水河谷會加大其它基本金屬產(chǎn)品的投資力度,例如鎳、鈷和銅等。”


時華澤向《證券日報》記者表示,我們公司在過去很多年里的成功都是依賴于鐵礦石業(yè)務(wù)。但如果公司完全依賴于某一種產(chǎn)品,比如說鐵礦石,這樣是不好的。”


“由于鐵礦石市場的波動性很大,有的時候價格很高,有的時候價格很低。如果公司依賴于某一種大宗商品,那么對于整個財務(wù)狀況有潛在的負(fù)面影響。”時華澤如是說。

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據(jù)《證券日報》記者在采訪中了解到,淡水河谷將會加大鎳、鈷和銅等金屬產(chǎn)品的投資力度,而這種加大主要是為了配合電動汽車市場和電池市場的興起。


時華澤介紹稱:“在今后幾年,電動汽車市場、電池市場,尤其是中國的電動汽車和電池市場在今后會有比較大的發(fā)展,它所需的原材料,像鎳、鈷和銅是非常重要的,那么今后電動汽車的發(fā)展肯定會對我們公司的基本金屬業(yè)務(wù)會有正面的影響。”


雖然淡水河谷將投資目標(biāo)投向了鎳、鈷和銅等電動車電池所需的原材料生產(chǎn)中,但《證券日報》記者查閱2017年淡水河谷年報時卻發(fā)現(xiàn),公司2017年的鎳產(chǎn)量不但沒有增多,反而減少了。數(shù)據(jù)顯示,2017年,淡水河谷生產(chǎn)了28.82萬噸鎳,同比2016年減產(chǎn)7.3%。


對此,時華澤向記者解釋稱,公司沒有增加鎳的產(chǎn)量主要是因為價格過低造成的。


“2017年的鎳價太低了,價格低到了無法做出增加生產(chǎn)的計劃。”時華澤表示,由于鎳的市場價格受到低鎳生鐵的挑戰(zhàn),造成鎳的價格目前僅有13000美元/噸的水平,在這種低價格下,我們沒有辦法進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)。”

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據(jù)時華澤介紹:“鎳的市場價格波動較大,最高曾經(jīng)達(dá)5萬美元/噸,價格低的時候甚至低到9000美元/噸以下。在價格特別低的時候,中國市場出現(xiàn)了一種新的產(chǎn)品,縮寫是NPI,它實際上是低鎳生鐵。低鎳生鐵是提供給鋼廠的一種解決方式,替代高品質(zhì)的鎳產(chǎn)品。這樣實際打壓了鎳價,把鎳價打壓到非常低的狀況,很多鎳礦就沒法可持續(xù)地開采了。”


據(jù)了解,鎳分兩種,一種是高等級的鎳,可以說是等級一。還有一種低品質(zhì)的鎳,也可以說是第二等級的鎳。其中,第一等級的高品質(zhì)的鎳適合于電動汽車電池的生產(chǎn)。還有一種要求不是很高的第二等級的鎳,包括低鎳生鐵,則是供給鋼廠用的。


“目前二者的價格是有差別的,否則電池生產(chǎn)需要用的高品質(zhì)鎳的價格就會受到打壓。”時華澤向記者表示,一類的產(chǎn)品必須在價格提高的狀況下才有可能持續(xù)增產(chǎn)。淡水河谷有足夠的鎳的資源和儲量,一旦市場時機成熟,如果市場價格合適,我們可以很快地增加鎳的產(chǎn)量。


時華澤認(rèn)為,當(dāng)前的新常態(tài)對我們來說是非常好的。我并不愿意產(chǎn)品的價格特別高,或者價格特別低,我們希望市場可以達(dá)到平衡、穩(wěn)定的情況,這對我們供需雙方都是有好處的。“目前鎳的市場需要一個很好的解決方案,只有這樣才能讓電動汽車電池生產(chǎn)需要的高品質(zhì)鎳得到健康發(fā)展。”

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