鉅大LARGE | 點擊量：426次 | 2022年07月13日
松下擬新建3條電池生產線 幫助TSLA擺脫"生產地獄"
九月二十七日消息，據外媒報道，日本電池制造商松下(Panasonic)是TSLA(Tesla)最暢銷電動汽車Model3的唯一電池供應商。該公司正采取措施，以便幫助伊隆·馬斯克(ElonMusk)擺脫"生產地獄"困擾。
TSLA位于內華達州的超級廠
松下表示，到今年年底，該公司打算在TSLA位于美國內華達州的"超級廠"（Gigafactory）新增三條生產線。松下汽車業務主管伊藤吉雄(YoshioIto)在東京接受采訪時表示，松下當前的目標是提前完成這個計劃。
但伊藤不愿具體說明開放供應Model3電池設施的確切日期。他說："Model3的生產瓶頸始終都是我們的電池，TSLA只是想讓我們盡可能多地生產電池。"
Model3有關TSLA來說至關重要，不僅攸關其是否能實現盈利目標，也關系到TSLA能否維持其在電動汽車競賽中的領先地位。
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-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
目前，奧迪、保時捷、寶馬以及梅賽德斯-奔馳等品牌，都在努力將其多款車型推入豪華電動汽車新興市場，盡管這個市場現在由ModelS和ModelX主導。
隨著體型更小的Model3以及最終ModelY跨界SUV的推出，馬斯克的汽車業務正越來越多地轉向大眾汽車市場。
在廠故障導致TSLAModel3的產量目標推遲了大約一年之后，馬斯克已經加大努力，使該項目重回正軌。
馬斯克在九月七日的博客文章中說，TSLA生產和交付的汽車數量將是上個季度的兩倍多。他還重新提出了2019年每周生產1萬輛汽車的目標。
松下生產電池，TSLA將其組裝成電動汽車所需的電池組。伊藤表示，這三條新生產線將使其生產線總數達到13條，總裝機容量達到35GW。
在2017年十一月的季度財報電話會議上，馬斯克表示，阻礙Model3產量的重要因素是電池組的組裝線。馬斯克將這部分責任歸咎于分包商。
在截至今年六月份的前3個月里，TSLA生產了53339輛電動汽車，交付了40740輛。伊藤表示，TSLA最初計劃使用其"超級廠"30%的產量來生產量源存儲系統，但由于需求強勁，該廠不得不動用所有產量來生產電動汽車的電池。
松下還為豐田汽車(ToyotaMotor)和大眾汽車(VolkswagenAG)的插電式混合動力車供應電池。松下已開始就和豐田組建可充電電池合資公司進行可行性研究，這可能刺激豐田的電池銷售上升。伊騰表示，兩家公司將在今年內公布具體計劃，但沒有詳細說明。（編譯/金鹿）
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