根據調研機構GuidehouseInsights公司最近公布的分析報告，到2029年，鋰電池的價格和目前相比將下降約46％，屆時其價格將達每千瓦時66.6美元。

GuidehouseInsights公司（以前稱為NavigantResearch）幾周前公布的的《儲能系統定價趨勢》的調查報告重要關注用于電網規模儲能系統和電動汽車（EV）電池的鋰電池。該公司高級研究分析師AlexEller表示："鋰電池價格在過去十年中已經出現了大幅下降，并且有望繼續下降。"

Eller預計，在未來五年中，鋰電池將出現最大幅度的價格下降。如今，鋰電池的價格為每千瓦時98.6～192.3美元，平均每千瓦時為122.9美元。而到2024年，鋰電池平均價格將降至每千瓦時為86.2美元。

GuidehouseInsights公司高級研究分析師AlexEller在最近的"儲能數字系列"在線會議上介紹了全球儲能市場發展趨勢

研究表明，在2015年之前，全球只有三家電池生產廠的年生產量力超過3GWh。如今全球電池生產廠的總體年生產量力為187.5GWh。

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Eller說："在未來五年內，電池價格下降的重要驅動力將是全球生產量力規模的快速上升，并且還將新增至少100GWh的鋰電池生產量力，到2024年將有更大的上升。這種上升將推動鋰電池產量的新增，這將受益于規模經濟。"

電池供求在2024年之后達到平衡

Eller表示，在2024年之后，隨著電池供應和需求開始達到平衡，這些快速的成本下降可能會放緩。而從長期來看，所涉及的電池原材料成本將決定其最低價格。

Eller指出，GuidehouseInsights公司的調查報告重要關注用于電動汽車和電網規模儲能項目的鋰電池。

Eller說，"鋰電池是這兩個市場領域的重要電池產品，并對最終用戶購買電池價格出現重大影響。"

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和此同時，另一家公司彭博社新能源財經公司（BNEF）的最新分析發現，采用鋰電池的電池儲能系統平準化能源成本（LCOE）在2020年已經降至150美元/MWh的基準，持續放電時間達到4小時。這和前一年相比下降了37美元/MWh，比2012年相比價格下降了76％，當時鋰電池的應用處于起步階段。（注：平準化能源成本就是對項目生命周期內的成本和發電量進行平準化后計算得到的發電成本）。

電網規模的鋰電池儲能系統的總安裝成本，以持續放電時間為0.5h、1h和4h的裝機容量為20MW電池儲能系統為例。這個圖表基于全球平均值的基本情況。

AlexEller在行業媒體SolarMedia主辦的最近一次"儲能數字系列"在線會議上介紹了全球儲能市場趨勢。他在演講中指出，電網規模的儲能系統仍然占到全球儲能市場的最大部分，而儲能部署仍集中在全球少數一些市場。可再生能源發電量的上升仍然是電網規模儲能系統部署的最大推動力。

盡管全面評估冠狀病毒疫情危機的影響還為時過早，但GuidehouseInsights公司預計今年的全球儲能部署量將下降10％至20％，盡管該公司預計今后10年的部署量將不會大幅下降。

AlexEller說，在儲能系統層面上，而不是在電池或電池組層面上，重要的是要考慮持續放電時間對儲能項目成本的影響。鋰電池儲能系統的持續放電時間越長，儲能容量越大，成本也越高。

然而，由于電池是未來幾年預計成本下降幅度最大的電池儲能系統組件，因此到2029年，長時儲能項目的總體成本下降幅度最大。換句話說，大型電池儲能項目的成本下降速度快于小型儲能項目。

盡管受益于規模經濟，電網側儲能系統的價格低于住宅儲能系統和商業和工業（C＆I）儲能系統，但Eller指出，用戶側儲能系統的標準化進程要快得多，尤其是住宅儲能系統的價格下降非常快，而商業和工業（C＆I）儲能系統的價格也有望下降。