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鈦酸鋰電池在電動汽車和儲能方面的運用

鉅大LARGE  |  點擊量:1402次  |  2022年06月09日  

鈦酸鋰離子電池及其在電動汽車和能源存儲中的應(yīng)用


世界上能夠批量生產(chǎn)鈦酸鋰離子電池的廠家不多,重要以美國oti和日本東芝集團為代表。鈦酸鋰離子電池的應(yīng)用市場重要包括電動汽車、儲能市場和工業(yè)應(yīng)用。


Auti擁有制造鈦酸鋰離子電池的核心技能,在制造大型國際標準鈦酸鋰離子電池方面仍處于領(lǐng)先地位,并解決了所謂的腸胃脹氣問題。目前其第4代65Ah單鋰鈦酸鹽電池已用于儲能系統(tǒng),在65℃循環(huán)數(shù)萬次后仍無明顯的容量衰減。


在鈦酸鋰離子電池系統(tǒng)的使用方面,由orti公司供應(yīng)給加州的混合動力電動巴士自2008年開始運行。其106.4kg/L的燃油經(jīng)濟性遠遠高于常規(guī)柴油發(fā)電機的23.8kg/L。該公司為夏威夷自然動力公司(Hawaiinaturaldynamics)的10.5mw風電場供應(yīng)了一個1MW的存儲系統(tǒng),并將其連接到當?shù)氐碾娋W(wǎng),供應(yīng)為期三年的技術(shù)支持服務(wù)。該鈦酸鋰離子電池儲能系統(tǒng)重要用于調(diào)節(jié)可再生電源電壓不穩(wěn)定,機組負荷變化率控制在1MW/min以內(nèi)。


oti的1MW大容量大功率儲能單元是一款大容量鈦酸鋰離子電池產(chǎn)品,在美國電網(wǎng)僅進行了2年多的現(xiàn)場商業(yè)運行和功能質(zhì)量檢測。儲能系統(tǒng)循環(huán)次數(shù)超過50萬次,總充放電容量超過3300MWh,系統(tǒng)容量損失小于2%,功率沒有明顯下降。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

日本東芝批量生產(chǎn)的SCiB牌鈦酸鋰離子電池。3.2ah、10Ah、20Ah鋁方電池重要用于電動摩托車、電動汽車、汽車的啟動和停止電池。SCiB電池具有充電快、壽命長等優(yōu)點??稍?0分鐘內(nèi)充電90%以上,3000次反復(fù)充放電的能力不足10%。


在能源存儲方面,東芝正利用日本的陽光計劃,在大型儲能電站和家庭儲能系統(tǒng)中使用鈦酸鋰離子電池。另一家日本公司,村田,已經(jīng)開發(fā)了一種新的鈦酸鋰離子電池,它使用5V的鎳錳酸鋰作為正極。它的電壓差為3.2v,能量密度高達130Wh/K,超過了目前磷酸鐵鋰離子電池的水平。

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