鉅大LARGE | 點擊量:547次 | 2022年06月10日
燃料動力鋰電池VS鋰電池誰的性能更佳?
近年來,隨著電動汽車的熱銷產品,推進燃料動力電池是受歡迎的,在手機鋰離子電池,電動汽車,電腦和其他設備也大量的使用,所以對最受歡迎的電動汽車產業,畢竟,鋰離子電池的選擇仍然是一個燃料動力電池嗎?
鋰離子電池
一、環境影響
燃料動力電池和鋰離子電池對環境的影響都很小。前者焚燒水,不出現汽油/柴油焚燒出現的溫室氣體。鋰離子電池的放電產品可能是鋰氧化物、氫氧化鋰等,不會影響環境,此外,鋰離子電池可以重復使用。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
第二,資本
高成本和復雜的制氫過程是打開燃料動力電池的重要障礙。氫氣可以通過電解或蒸汽重組來獲得,但這兩種方法都要花費很多錢。鋰離子電池的生產成本相對較低,除了它的充電使用非常方便外,與其他可以取電的電池相比,它具有更高的成本效率。
第三,潛在的
無論燃料動力電池是否仍然是鋰離子電池,相關技術仍有很大的發展空間,假設燃料動力電池可以降低成本,它可以作為汽油/柴油燃料的真正替代品。關于鋰離子電池,假設其能量密度可以進一步提高,其循環壽命可以更長,也是很好的驅動力。
4、材料
在燃料動力電池中,聚合物薄膜被用作電極來支持氫和氧的反應來發電。聚合物薄膜必須經過特殊處理才能承受高溫機械應力。鋰離子電池中的鋰離子可以吸收電荷,所以電池有儲存電能的能力,鋰離子很輕,因此是汽車動力的來源。
燃料動力電池
5、戰斗
至于燃料動力電池,還有許多技術挑戰要解決,比如鉑催化劑的高成本、復雜的密封工藝、大型儲氫罐和較長的啟動時間。
開放鋰離子電池的問題是充電設施不夠廣泛,所以只要建立一個良好的充電設施和網絡就可以解決問題。近日,豐田、本田、三菱和日產簽署了一項協議,將在日本共同建設充電設施并建立充電網絡。Plug'ndrive最近在加拿大安大略省建立了自己的充電網絡,為鋰離子電池技術奠定了基礎。
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