1、使用大電機功率。目前一些廠家一味追求速度，提高電機功率，加大控制器，這樣做不僅拉傷了鋰離子電池，還造成里程明顯下降，鋰離子電池遭受嚴重損害，還能跑的遠嗎？因此購買電動汽車請不要隨意購買大功率，傷車還傷鋰離子電池。

2、充電時間不要超過8小時，即時充電器不轉燈也不要超過8小時，嚴禁整晚充電。很多電動汽車用戶為了圖方便，經常整夜充電，充電時間經常超過12小時，甚至有時忘記切斷電源充電時間超過20小時，這種對鋰離子電池必然造成很大損害。多次長時間充電，容易導致鋰離子電池因為過充而充鼓，上文中提到的那組剛裝一個月便充鼓的鋰離子電池是因為多次長時間充電造成的。夏季給電動汽車充電不要超過8小時，即時有時可能會遇到已經充電8小時但充電器并未轉燈的情況，這是也應該停止充電，充電器可能也受到溫度影響，參數漂移。

3、使用雜牌充電器給鋰離子電池充電。目前，電動汽車市場上充斥著大量劣質充電器，很多消費者不重視充電器的質量，貪圖便宜，以為充電器只要能給鋰離子電池充上電便可以。

雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質材料，易損壞，經常出現的問題是鋰離子電池充滿電后不轉燈，不能根據鋰離子電池的電流調整充電電流，導致大量鋰離子電池過充，多次過充之后鋰離子電池會充鼓。電動汽車充電器假如不能正常使用，建議到專業電動汽車售后維修店更換一個優質品牌充電器，保證充電質量，延遲鋰離子電池使用壽命。

4、充電器要做到專車專用，不要混用。現在很多家庭有兩輛甚至多輛電動汽車，而很多電動汽車是不同品牌、不同型號，鋰離子電池型號也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些電動汽車用戶是在使用過程中，會經常混著使用，甚至拿60V的充電器充48V的鋰離子電池，拿20AH的充電器充12AH的鋰離子電池，充電電壓和電流不匹配，都會對鋰離子電池造成傷害。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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5、剎車系統問題。剎車偏剎會阻礙行程，且運行吃力，讓部件疲勞工作影響壽命，能讓剎車剎的住不也不能讓剎車帶有滾動摩擦力，剎車是騎行安全的因素之一，剎得住，反彈歸位，不要騎行伴著剎車跑，別讓電量被剎車偏剎或剎車不回而偷偷拉走，另外檢查剎車是否斷電，騎行不斷電，加速調速把，剎著車，浪費更多電量。

6、防盜系統問題。現在的電動汽車越來越智能化，當我們遙控啟閉電動汽車時，電源鎖即使關閉的狀態還會通著電，假如我們不騎電動汽車，放置5、6天，那么我們的電量正在一點點被消耗。下次當我們關閉電源鎖的同時，一定要確認整車電源都已關閉，防止電動汽車自放電，導致容量下降，直至鋰離子電池虧損報廢。