車載式鋰離子電池UPS電源解決方法在5G通訊車上的應(yīng)用。5G基站的電力設(shè)備有著舉足輕重的地位，必須要長期穩(wěn)定運行，否則一發(fā)生電力故障就會讓基站業(yè)務(wù)停止運轉(zhuǎn)。車載式鋰離子電池UPS電源供電靈活，在基站斷電、斷網(wǎng)時依然可以正常運行，電力狀態(tài)隨時掌控。

車載式鋰離子電池UPS電源解決方法在5G通訊車上的應(yīng)用

隨著5G信號逐漸大規(guī)模覆蓋,大量5G基站的新建與重建以及4G基站的擴容已經(jīng)逐步開工,這勢必會為電源市場帶來新的機會,對鋰離子電池、UPS電源，機房溫控設(shè)備、基礎(chǔ)元件的需求都將激增。

在我們我國加快建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)地面信號塔，除了建設(shè)在地面的信號塔之外，還有一種需求建立在移動會議車上的5G網(wǎng)絡(luò)，會議車要供應(yīng)備用電源，而且功率都是比較大，車載充電器無法滿足。這個時候就要一個備用電源來供應(yīng)給車上使用。

5G指揮通信車重要是指將指揮車運動到指定的區(qū)域執(zhí)行機動，靈活的指揮。車載供電系統(tǒng)是通信車內(nèi)非常重要的設(shè)備。供電系統(tǒng)是車內(nèi)“能量”的保證。為了供應(yīng)符合質(zhì)量要求的電能，減少電源引起的故障，確保指揮車內(nèi)各個設(shè)備的持續(xù)運作，車載系統(tǒng)中必須有高可靠性、高可利用率和抗干擾能力強的供電系統(tǒng)，在設(shè)計時必須要考慮供電系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性以及安全可靠性等指標(biāo)要求。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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車載式鋰離子電池UPS電源體積小，重量輕，能量密度高，循環(huán)使用壽命長，能在較小的空間存儲大量的能量。“UPS+鋰離子電池系統(tǒng)”的可靠性，解決了移動應(yīng)急電源車在空間、承重、維護等方面的實際痛點。車載UPS在國內(nèi)比較少有廠家做，湖南做鋰離子電池UPS在國內(nèi)是比較久的，而且技術(shù)也是很成熟。

鋰離子電池車載式UPS解決方法專為車載系統(tǒng)設(shè)計,極大的減輕了車輛負(fù)荷、節(jié)約車體內(nèi)部空間，UPS電源主機功率與鋰離子電池容量方法可按照備用延時要求及負(fù)載靈活選擇，有效提高供電系統(tǒng)的可靠性,徹底消除電網(wǎng)的沖擊,浪涌,陷落及雜訊干擾等對負(fù)載設(shè)備所造成的不良影響。

移動應(yīng)急車載UPS電源車能夠隨時隨地供應(yīng)電能，重要用于假如停電將會出現(xiàn)嚴(yán)重影響的重要場所，移動UPS應(yīng)急電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作，能很好地滿足戶外通信作業(yè)和應(yīng)急供電要。

車載式鋰離子電池UPS電源適用場景

通信車；

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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指揮車；

衛(wèi)星轉(zhuǎn)播車；

警報車；

車輛改裝行業(yè)。

基于靈活的作業(yè)方式及供電的可靠性，車載式鋰離子電池UPS電源解決方法在多個領(lǐng)域，尤其是5G通信、電網(wǎng)行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。鋰離子電池車載式UPS電源采用19英寸機架式結(jié)構(gòu),安裝于標(biāo)準(zhǔn)機柜中,節(jié)省占地面積、空間，便于安裝、使用及維護。

總結(jié)：以5G為代表的移動通信技術(shù)正與AI、大數(shù)據(jù)緊密結(jié)合，開啟一個萬物互聯(lián)的新時代。車載式UPS電源系統(tǒng)具有智能化,模塊化,標(biāo)準(zhǔn)化,體積小,重量輕等特點，得到廣大用戶的好評。