鉅大LARGE | 點擊量:1023次 | 2018年08月07日
發展新能源汽車實現能源轉型與產業振興刻不容緩
日前,全國政協副主席、科技部部長萬鋼在2012中國汽車產業發展國際論壇全體會議上表示,我國汽車產銷規模已居世界第一,汽車產業成為國民經濟發展的重要支柱;另一方面,空氣污染、溫室氣體排放、石油消耗和城市擁堵四大問題困擾著人們的生活。現在,巨大的市場需求與嚴峻的能源環境約束間的矛盾異常尖銳。發展新能源汽車,實現能源轉型與產業振興刻不容緩。
截至去年年底,全國汽車保有量首次突破1億輛大關,但中國目前的千人汽車保有量只有54輛,不到世界平均水平的一半,市場潛力巨大。中國工程院原副院長杜祥琬說,若按照美國千人保有量標準,中國達到相同的人均能源消耗水平需要4個地球的能源。
通用汽車中國科學研究院院長杜江凌認為,去年,中國原油對外依存度已達56%,且柴油與汽油的比例嚴重失調,柴油非常短缺,如何保證可替代能源的持續供應,需要更多車用能源政策與制度安排。隨著“十二五”新能源車研發和產業發展規劃的實施,以及相關扶持政策的落實,新能源汽車的攻堅戰已進入關鍵時期。
2008年國際金融危機爆發至今,全球經濟正在艱難地恢復。與此同時,發達國家和新興經濟體都加大了對科技創新的投入和支持,科技創新正有力地推動著產業變革,經濟轉型與汽車產業的變革同樣迫在眉睫。上個月,國務院正式頒布“十二五”國家戰略新興產業發展規劃,以電動車為主的新興產業成為重要組成部分。未來幾年是全球汽車轉型升級的重要戰略機遇期。我國的汽車產業轉型既面臨著難得的歷史機遇,也面臨著嚴峻的挑戰。
作為新能源汽車的領導者,比亞迪一直以研究和開發新能源車作為根本目標。依靠電池領域的強大技術背景,比亞迪研發出全球第一的鐵動力電池ET-Power及F3DM雙模電動車、F6DM雙模電動車、E6純電動轎車三款新能源車型,在新能源汽車的道路上越走越遠。
本次天津汽車論壇以“經濟轉型與汽車產業變革”為主題,著重關注新能源車的現狀與未來。萬鋼認為,發展新能源車需要關注以下五方面:一要堅持正確技術路線,加強新能源車共性關鍵技術的研究和開發;二要建立和完善電動車技術的創新鏈和產業鏈,實現技術創新和產業推進深度結合、協同發展;三要實行科技資源的開放共享機制,加大開放共享和服務的力度;四要繼續推進新能源車的綜合應用示范,創造新型商業模式,加快基礎設施規劃和建設;五要繼續加強新能源汽車領域的國際合作,提高科技創新的國際化水平。
工業和信息化副部長蘇波則指出,企業創新能力提升不快、環保壓力嚴峻、節能與新能源車亟待大力推進等影響產業健康發展的深層次問題突出,要把創新能力提高和自主品牌發展放在頭等地位,不斷提高汽車產品的市場競爭力;加快發展節能與新能源車,做好《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》貫徹實施工作,實現能源轉型與產業振興。
一言以蔽之,當下中國汽車市場火爆,但地球能源供給有限,發展新能源車以解決能源危機刻不容緩。在政府高度重視新能源的今天,誰在這個領域占據了主動,誰就在未來汽車工業發展領域占有了制高點。
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