若從兩者的技術、成本角度評估，鋰離子電池占據絕對優勢。

技術角度

鋰離子電池生產技術成熟、產業鏈完善、可以批量化生產且生產成本低，正處于規模效應擴大階段。而氫燃料動力電池制造難度較大，關于質子交換膜、關鍵材料催化劑、雙極板等技術要求高，這些關鍵技術重要掌握在美國、歐洲、日本手中。

從時間上來看，氫燃料動力電池只要320分鐘；而鋰離子電池充電時間相對較長，大概要30分鐘3個小時。

從續航里程來看，氫燃料動力電池輕易可達600km以上，且提升空間大。而鋰離子電池的續航里程為400km左右，續航里程易受環境溫度制約，且會出現鋰離子電池老化現象。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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從質量能量密度上來看，鋰離子電池能量密度為90到140Wh／kg，三元鋰離子電池理論能量密度是300到350Wh／kg。氫燃料動力電池作為一種發電裝置，能量密度遠高于鋰離子電池，目前能達到600Wh／kg，理論上限是1到2萬Wh／kg，提升空間巨大。

成本角度

目前國內氫燃料動力電池制造產業鏈基本處于空白狀態，難以實現批量化生產，從而新增成本；除此之外，建設一座加氫能力大于200公斤的加氫站成本在1000多萬元以上，雖然國家出臺了對符合國家技術標準且日加氫能力不少于200公斤的新建燃料動力電池車加氫站，每站獎勵400萬元的扶持政策，但高昂的建設成本還是讓人望而卻步。

此外，兩者也都存在一定的安全問題。鋰離子電池存在過充過放的問題，碰撞時電解液泄露容易起火；氫燃料動力電池儲氫罐要密封，加氫時氫氣泄露容易引起燃燒，碰撞時容易氫氣泄露。