鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：221次 | 2023年12月26日
鋰電池對負(fù)極材料的要求基本是什么？
負(fù)極材料作為鋰離子電池的核心部件，在應(yīng)用時通常要滿足以下條件：
①嵌鋰電位低且平穩(wěn)，以保證較高的輸出電壓；
②允許較多的鋰離子可逆脫嵌，比容量較高；
③在充放電過程中結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定，具有較長的循環(huán)壽命；
④較高的電子電導(dǎo)率、離子電導(dǎo)率和低的電荷轉(zhuǎn)移電阻，以保證較小的電壓極化和良好的倍率性能；
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
⑤能夠與電解液形成穩(wěn)定的固體電解質(zhì)膜，保證較高的庫侖效率；
⑥制備工藝簡單，易于產(chǎn)業(yè)化，價格便宜；
⑦環(huán)境友好，在材料的生產(chǎn)和實(shí)際使用過程中不會對環(huán)境造成嚴(yán)重污染；
⑧資源豐富等。
我國鋰離子電池負(fù)極材料市場集中度高，市場空間巨大。新能源汽車需求爆發(fā)式上升，帶動鋰電負(fù)極材料需求快速提升在同體積重量情況下，鋰離子電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，因此，新能源汽車使用鋰離子電池可以顯著增強(qiáng)續(xù)航里程，大大增強(qiáng)產(chǎn)品的實(shí)用性和便捷性，在純電動汽車的應(yīng)用上這一優(yōu)勢尤為明顯。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
目前，鋰離子電池已經(jīng)成為了新能源汽車的重要能量裝置之一，新能源汽車快速發(fā)展將推動鋰離子電池的市場規(guī)模快速擴(kuò)大。目前鋰離子電池負(fù)極材料的行業(yè)集中度非常高，重要集中在我國與日本。
鋰離子電池材料總體存在中低端產(chǎn)量過剩與高端產(chǎn)品供不應(yīng)求的現(xiàn)狀。其中，正極材料、負(fù)極材料和電解液都已逐步自給，由于負(fù)極材料和電解液的技術(shù)壁壘相對較低，我國公司的成本優(yōu)勢明顯在全球范圍內(nèi)擁有較強(qiáng)的競爭力。
