鋰離子電池的潛在問題體現(xiàn)在制作成本高昂，高溫易爆炸以及充電使用便捷性三個方面，因此，鋰離子電池在電動汽車領(lǐng)域應(yīng)用，必須著眼于解決這些技術(shù)難題。因此高能量密度電池材料的應(yīng)用、固態(tài)不燃燒電池技術(shù)以及鋰空氣電池技術(shù)研究，就成為了電動汽車電池技術(shù)變革的方向。

首先，通過全固態(tài)鋰離子電池技術(shù)、不燃燒電池技術(shù)、電池防護裝置技術(shù)的研究，解決鋰離子電池高溫易爆的問題；其次，通過研發(fā)及應(yīng)用高能量密度電池材料，來降低電池制作成本，如硅、石墨、石墨烯基、石墨烯、復合金屬鋰電極、無鈷高電壓、鋁石墨雙離子電池等；最后，通過鋰空氣電池和鋰氧電池的研究，解決鋰離子電池充電便捷性的問題。

針對汽車鋰離子電池防爆問題，蒲微公司研發(fā)工程師經(jīng)過多次試驗，目前研發(fā)設(shè)計出了一款PBA防爆閥，針對汽車電池包、電池箱等設(shè)計而成的防爆防水透氣產(chǎn)品，成功解決了汽車電池爆炸問題。已廣泛應(yīng)用于純電動汽車、混動汽車、新能源混合動力汽車、混合動力汽車等電池上，促進汽車電池高速發(fā)展。

PBA防爆閥介紹：PBA防爆閥（又稱蒲微防爆閥），外殼采用金屬材質(zhì)，并利用力學與蒲微微孔膜完美結(jié)合，達到防爆防水透氣、平衡壓力等功能。為汽車電池供應(yīng)更高防護和安全性能。

PBA防爆閥特性：

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

1、滿足IP67防護等級的基礎(chǔ)上可以快速平衡壓差。

2、在達到爆破壓力值時直接與外部直通。

3、當腔體壓力小于爆破壓力值時，可繼續(xù)重復使用。