對電動車的構(gòu)造相對來說也是非常的簡單，它的三大部件主要由電瓶電機和控制器，再加上一些零件和整體的框架，就這樣就能組成一臺超高興實用的電動車了，所以現(xiàn)在市場上賣的價格相對來說也是屬于大眾消費，只要一兩千塊錢就可以買上一輛電動車了，而電動車伴隨我們的可是長年累，騎幾年應該都沒什么問題。但是對于買車的時候，我們也同樣不能掉以輕心，或者停車的時候，也會被小偷盯著。因為它會對你的電動車的電瓶蠢蠢欲動，一塊電瓶對他們來說也是很值錢的，畢竟一輛電動車當中也就電瓶最值錢，而小偷拿起來也是非常的方便，只想拿走電瓶就可以了，現(xiàn)在市面上電瓶主要有兩種，一種是傳統(tǒng)的鉛酸電瓶，而另一種就是近幾年才開發(fā)出來的鋰電池。

對于鋰電池來講，相信很多人都有了解，電動車的鋰電池與鉛酸電池相比，鋰電池肯定要比鉛酸電池更有優(yōu)勢，比如說鋰電池的體積小，而且壽命使用也很長，而且還能夠循環(huán)行駛，相對來說也是非常的實用，那么為什么會有很少廠家用這樣的電池呢？在現(xiàn)在很多的電動車上，大多數(shù)使用的還是鉛酸電池，為什么會是這樣的原因？其實主要是因為鋰電池在市面上的售價相對于鉛酸電池要高出很多，而騎電動車的人大多數(shù)都是基層員工，如果使用鋰電池的情況下，那么電動車的造價就會高出很多，人們根本就不需要花那么貴的錢去買一輛鋰電池的電動車了，所以他們最需要的就是物美價廉的電動車，對于鉛酸電池的電動車來講最適合他們了。

其實修理工也表示了一個很常重要的原因，那就是現(xiàn)在的鋰電池保護電路做的相對來說也不是非常的完善，相對來說雖然沒有多大的問題，但是比較技術(shù)還不是太成熟，現(xiàn)在的市面上鋰電池的質(zhì)量也是參差不齊，如果花高價用了鋰電池的電動車，后期矛盾肯定會出現(xiàn)很多，而且它也存在一些安全隱患，所以大家才會選擇鋰電池電動車。

也有很多商家覺得鋰電池的成本很高，造價要比鉛酸電池高很多，但是人們習慣了這樣的價位，如果增高的情況下，銷售量肯定不是特別好，所以他們商家才不會選擇生產(chǎn)鋰電池電動車，所以相對現(xiàn)在來講鋰電池還沒有完全普及，也遠遠比不上鉛酸電池。如果有一天鋰電池的技術(shù)方面更加的完善，然后最重要的就是與鉛酸電池的造價一樣的情況下，相信很多人都會選擇鋰電池的電動車吧。現(xiàn)在的人們講究的就是物美價廉，不論是從哪方面來講，只要符合他們能接受才是能夠走得長遠。