近日，江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司常德電芯項目奠基儀式在湖南常德舉行。這標志著塔菲爾正式落子湖南，并與高邁新能源的戰略合作關系進一步升級，也標志著塔菲爾在新能源領域多元化戰略布局的全面啟動。

塔菲爾董事長龍繪錦表示，塔菲爾以做更專業的“中國芯”為己任，立足于技術創新，致力于為客戶提供技術含量高、品質過硬、安全性能好的鋰離子動力和儲能電池產品。此次能夠與中國新能源重卡領軍企業高邁新能源進行合作，表明國內一線車企對塔菲爾產品的認可。龍繪錦認為，電池企業和車企間的合作，要靠產品的領先性，要聚焦在產品的質量和技術上，要依靠高性價比，車電企業也應攜手共同開發下一代新產品。

就在前不久，塔菲爾與一汽轎車在南京舉行戰略合作簽約儀式。雙方將在動力電池產品供應、低溫電池研發、電池梯次利用等領域展開深度合作。龍繪錦表示，塔菲爾擁有自主研發和生產電芯的實力，構建了從技術研究到生產指導的電池研發生產體系。在電芯標準化生產和制造技術上，塔菲爾也擁有豐富的生產經驗，希望通過和一汽轎車在技術研發、新品開發，以及商業模式創新等方面深入合作，共同振興并助推新能源汽車產業發展。

塔菲爾市場總監黃永輝表示，塔菲爾與汽車企業進行合作，是建立在車企對塔菲爾技術和價值觀的認同上。塔菲爾現在的商業模式已經有所調整，與車企采取的也是更深層次的合作，未來還會和運營方、整車企業一道合作成立第三方公司。塔菲爾通過與車企進行類似產業鏈終端的合作，能夠更清晰地把握終端需求，在保證動力電池安全前提下，對電池能量密度、循環壽命等性能設計也將更充分。與此同時，塔菲爾也能夠從車企那里獲得很多人力、財力、物力等方面的資源，實現與車企的強強聯手、合作共贏。

據電池中國網了解，目前塔菲爾已經與吉利、一汽、長安、東風等多家新能源車企建立合作關系。截止2018年7月，已有19款公告車型使用塔菲爾電池。其中，知豆電動汽車的續航里程超過了300km（工況法），系統能量密度達到158Wh／kg，核心部件采用了塔菲爾電芯NCM120Ah電池。在今年第6批新能源汽車推薦目錄中，東莞塔菲爾配套金龍的一款純電動箱式運輸車系統能量密度超過150Wh／kg，在專用車中居于前列。

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據黃永輝介紹，塔菲爾目前的市場定位在新能源乘用車領域，同時也涉及重卡等專用車細分市場和儲能市場。面對未來的市場競爭，他表示塔菲爾的市場策略是注重細分市場開發，瞄準差異化的市場定位，堅持產業生態優化。塔菲爾通過布局產業鏈延伸，將電池材料、電池生產、梯次利用等產業鏈上的關鍵環節統一協調起來，最大程度地實現電池的價值。

目前塔菲爾已經在南京、深圳、東莞、北京、臺灣等地設有分（子）公司。塔菲爾以南京總部為基地，立足長三角、珠三角輻射周邊地域，面向全國進行上下游供應鏈戰略合作。塔菲爾與產業鏈企業形成不同形式的產業聯盟，長期合作和聯合攻關，積極開拓國內外市場。

在電池產品研發上，塔菲爾將在全產業鏈展開深度合作，包括原材料開發、性能驗證、供應管理、電芯研發、性能提升、電池模組、Pack研發生產、電動車儲能的成品應用、電池梯次利用以及廢舊電池安全回收、原料再利用等，力爭打造一個新能源的產業集群。

據悉，塔菲爾在常德的項目一期規劃實現年產能1．5GWh，年產值15億元，計劃2019年投產。不過，1．5GWh對塔菲爾的雄心來說只是一個“小數目”，塔菲爾在江蘇、山東、湖北、貴州等地廣泛布局，預計2021年總的年產能可達20GWh。

電池中國網認為，目前電池行業的競爭變得愈發激烈。如果繼續沿用傳統生產和銷售模式，電池企業將難以適應日益復雜和激烈的市場競爭。塔菲爾和高邁新能源、一汽等車企的合作，不僅使塔菲爾明確對未來新能源汽車市場需求的定位，也讓塔菲爾的技術研究更貼近整車企業的需求，將更加有利于實現塔菲爾多元化布局下的雄心壯志。