鉅大LARGE | 點擊量:1020次 | 2022年03月07日
簡述有關報廢鋰離子電池的"低溫焙燒-水溶解-再制造"回收技術
4月17日,由中國電池聯盟、中國電子節能技術協會電池專業委員會、中國高科技產業化研究會、清華大學、北京理工大學主辦的“第七屆汽車動力蓄電池回收再生暨二次電池回收與再生技術研討會”在北京隆重召開,蘭州理工大學王大輝教授在會上做了題為《報廢鋰離子動力電池“低溫焙燒-水溶解-再制造”回收利用技術》的演講。以下為演講全文。
(以下內容根據現場文字實錄,未經發言人本人審閱,僅供參考)
謝謝主持人,各位老總,大家中午好,我來自蘭州理工大學有色金屬先進加工與再利用,國家重點實驗室的研究人員。就現在我們的團隊在動力電池回收利用方面的技術研究成果給大家做一個交流。這一項技術,是針對報廢的電池已經到什么環節不能梯次利用了,或者是說到資源化再生利用環節的技術。這個技術實現主要是三個方面,一個是燒,一個是水溶,然后再制造,這個技術的特點希望通過這三個方面給介紹清楚。第一個方面是我講的要快一些的,一個是現在的應用領域非常廣泛,在新能源汽車與儲能方面,動力電池目前來說是應用重點。
目前,國家對新能源汽車的產業是非常重視的,那么,在國家的引導下,新能源汽車的產量和銷量都是增加量非常大的。動力電池隨著新能源汽車的發展,產量也是逐年增加的,這是從網上找到的動力電池的投資項目,這是在成都要投資建立一個新能源汽車基地,這是格力集團打算在蘭州新區投資建設一個新能源的基地,隨著動力電池的使用,肯定會進入到報廢期,報廢量非常大,預計2026年的回收規模也是非常大。動力電池的本身,或者是說電動汽車本身是為了解決能源環境污染的優勢,但是,如果說電池得不到很好的回收的話,從政府的角度來說就影響了低碳社會和經濟友好社會的建設。對企業來說,如果動力電池不去回收的話,也就意味著喪失了很大的商機。
這些具體的數據我不念了。這是國家對動力電池回收的制定的一系列政策,2012-2018年。今年2月26號發布的,包括3月3號發布的國家支持一批,培育一批標桿性企業。企業在動力電池梯次利用以及回收利用方面都已經做得來說,目前是非常大的,處理量也是非常大的。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
在這個回收體系方面,歐美日本國家實際上是回收網絡方面進行得比較早,和行業協會和第三方公司建立自己的回收渠道。
我們國家在促進報廢電池回收利用的政策體系方面,也做了大量的工作,動力電池的回收,目前從國家角度來說,包括行業就先期制定了梯級利用,最終還是走到的資源化利用的環節。技術方面,國外多采用火法的,國內大部分采用濕法方法。
左面是比較典型的,國內回收利用來說是比較典型的,這個技術路線有它的優點,運行得非常穩定,也非常成熟,但是,從回收的成本,從附加值等等方面,我們認為它是有改進的空間的。那么目前來說廢鋰電池從拆解到酸溶解進行了元素分離的產品是碳酸鋰,硫酸鹽等等再送到前驅體進行高溫鍛造,右邊來說回收企業暫時不涉及到主要到碳酸鹽,碳酸鋰和硫酸鹽的環節,這個產品是這個環節,為什么這個流程里面實現元素分離的過程相當復雜,過程越復雜意味著回收成本越高,為了改善,國內的大學、研究所和企業做了很多的工作,比如說用其他的元素替代無機酸,還有趙總提到的物理化的修復,我認為這些是非常好的技術進行修復,對現在的技術進行改進,我們實驗室圍繞著這個進行了改進。改進的角度和前面提到的技術不同點在哪,技術原理,我這個技術和其他的技術區別或者是說有它的優勢,技術原理上是不同的。體現在哪,酸溶環節,我們不進行酸熔,目前來進行溶解獲得硫酸鹽,我們是把這些原料進行一部分的分開,分開以后再進行制造,產品不再是以硫酸鹽為主,那么這個路線圖,也就是說廢鋰電池經過拆解,拆解完了以后進行元素分離,這個元素分離和上面的環節盡管都是元素分離,但是實現的不一樣,我僅僅需要鋰分開就行了,但是其他的,通過再制造環節獲得這個符合電池性的要求的正極材料,這個方法本質來說是火法冶金中的一種。但是,火法冶金是一個很大的類型,也就是說我們這種方法也屬于火法冶金的類型,但是目前來說,其他的公司提到的回收的技術,和火法的技術原理不一樣,這是一種新的火法冶金的方法。這是我們在過程中的一些試驗現象,我們搜集到廢電池的拆解,把正極和負極的材料都進行脫離進行燒,燒完發現顏色都變了,意味著它發生了相應的,我們進一步得到了產品。當然了,這個研究,我們不光是做技術的,在這個過程中的理論,在申報國家的項目的973和國家自然基金等等,做了很多的理論研究,這個過程到底是怎么樣引起的,需要控制的,從理論方面,我們做了相當多的工作,最終才形成了工藝技術,我們提出來它的流程圖是什么樣的,先進行拆解,拆解完了之后有一個表面的去除雜質,就獲得我要處理的正極材料主要是指三元的,錳酸鋰等等,然后進行低溫焙燒,走火法,然后用水溶解,溶解之后進行過濾,過濾之后獲得兩種,一個是過濾野一個是過濾渣,這個濾液經過回收體,然后濾渣經過調整來進行,濾液得到碳酸鋰的溶液經過處理再進行燒的環節用的原料,右邊是我們畫的一個設備的連接圖。這個技術實際上我們經歷的時間很長,2008年開始到2015年才完全成型,報的專利,和這個技術密切相關的,2016年授權,到目前授權了13項專利,這個技術密切相關,這個技術在燒的環節中溫度是低于六百度,也就是說最高燒到六百度,時間實際上非常快,比一個小時要小得多,燒完主要是送到水的,當然了從水的純度比較高了,常溫下水溶一下,技術完善上再做一些工程方面的工作,主要是包括過程上的計算和有價成分的計算,物料的平衡計算和需要的能量的平衡計算以及處理規模相對應的,主體設備的尺寸設計和輔助設備的選型,包括我們處理規模量相對應的車間的配置設置,現在我們的這個工作正在進行,還有對應的完全的,很詳細的經濟技術分析,現在這些工作都在進行,希望以后有機會給各位老總做一個匯報,這是我們目前來說開展的工作。
現在,我們以這個技術所有權是我們學校,以這個技術為基礎和國內的產業園和企業進行交流,希望達成合作促進發展,再次感謝主持人和會議提供的交流平臺。謝謝大家。
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