鉅大LARGE | 點擊量：540次 | 2022年03月02日
鋰電設(shè)備行業(yè)回暖概念股持續(xù)強勢
進(jìn)入2018年2月，上市公司頻頻傳出碳酸鋰產(chǎn)業(yè)擴產(chǎn)的消息。2月13日，鋰電池概念股繼續(xù)走強，融捷股份連續(xù)兩日漲停，雅化集團、道氏技術(shù)、科恒股份、贛鋒鋰業(yè)、當(dāng)升科技等均有不錯漲幅。
2月13日，中金公司發(fā)布觀點認(rèn)為，鋰電設(shè)備行業(yè)回暖，前景可期。從數(shù)據(jù)看，2018年1月新能源車銷量略超預(yù)期。盡管今年補貼政策尚未發(fā)布，但得益于2019年新車型推出、雙積分考核迫近，看好新能源汽車長期增長趨勢。
贛鋒鋰業(yè)2月13日在互動平臺表示，公司新增年產(chǎn)2萬噸氫氧化鋰項目春節(jié)后建成投產(chǎn)，年產(chǎn)1.75萬噸電池級碳酸鋰將在2018年下半年建成投產(chǎn)。
相對于礦山提鋰，鹽湖提鋰是一種更加科學(xué)、經(jīng)濟的提煉方法。經(jīng)過中科院高原所十多年的科研攻關(guān)，鹽湖提鋰目前已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展。目前，鹽湖提鋰擁有煅燒法、吸附法、萃取法等先進(jìn)的提鋰工藝，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，電池的正負(fù)極材料和配套材料支撐能力明顯提升和改善。根據(jù)《青海千億元鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，青海鋰電產(chǎn)業(yè)投資達(dá)700億元，產(chǎn)值達(dá)780億元以上。
藍(lán)科鋰業(yè)是由科達(dá)潔能與鹽湖股份合作成立的，科達(dá)潔能2月初發(fā)布公告稱，公司重點建設(shè)項目藍(lán)科鋰業(yè)2萬噸電池級碳酸鋰項目，不久前在青海格爾木藍(lán)科鋰業(yè)現(xiàn)場開工建設(shè)。2017年投資藍(lán)科鋰業(yè)，是科達(dá)潔能在新能源材料領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局，投建2萬噸新產(chǎn)能則是進(jìn)一步做大、做強這一板塊的關(guān)鍵舉措。目前，科達(dá)潔能擁有藍(lán)科鋰業(yè)43.58%股權(quán)并控制48.58%表決權(quán)。而作為大股東的鹽湖股份，則在青海當(dāng)?shù)負(fù)碛胸S富的鹽湖資源。
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青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司3萬噸電池級碳酸鋰項目同時啟動。這個公司是鹽湖股份與比亞迪合作成立的一家公司，這兩個項目，代表著電池級碳酸鋰項目正式啟動，是迄今為止國內(nèi)最大的電池級碳酸鋰項目。
據(jù)了解，此次簽約的年產(chǎn)5萬噸碳酸鋰項目總投資近80億元，預(yù)計建設(shè)工期1年半左右。
比亞迪股份有限公司董事長王傳福說，新能源汽車主要以電動車為主，目前電動汽車主流還是以鋰電池驅(qū)動。因此，充足的鋰資源對于國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，青海鹽湖提鋰商業(yè)化進(jìn)程也必將全面提速。
1月底，藍(lán)曉科技發(fā)布公告稱，預(yù)計2017年凈利潤為8637萬元－1億元，同比增長40%－65%。公司還宣布與陜西省膜分離技術(shù)研究院承擔(dān)的青海冷湖100t/a碳酸鋰項目完成調(diào)試，進(jìn)入常規(guī)運行階段，已產(chǎn)出高純碳酸鋰。分析人士表示，公司自身為國內(nèi)吸附分離樹脂行業(yè)的龍頭企業(yè)，吸附技術(shù)優(yōu)勢明顯，研究院則是在膜法方面具備技術(shù)優(yōu)勢，兩者在膜法和吸附法方面聯(lián)合優(yōu)勢互補，目前正式開始產(chǎn)出高純碳酸鋰，充分證明兩者互補后不斷加速鹽湖提鋰工業(yè)化進(jìn)程。當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車受政策和行業(yè)趨勢影響，銷量增速迅猛，2017年、2018年、2019年預(yù)計銷量分別為70萬、100萬、150萬輛，帶動新能源汽車2019年碳酸鋰需求有望超過16萬噸，年復(fù)合增速達(dá)到40%以上，需求快速增長帶動電池級碳酸鋰價格從2015年初的4萬/噸上漲到當(dāng)前的16萬/噸。
而近期該股的連續(xù)上漲更是證明了市場對其的一致看好。1月，藍(lán)曉科技有6次漲停。2月12日，藍(lán)曉科技再度漲停，昨日小幅回落，收盤價22.27元，后市或仍有上行的空間。
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