鉅大LARGE | 點擊量：542次 | 2022年01月18日
動力鋰電池持續洗牌 安全才是贏家通吃的法寶
2018年我國新能源汽車動力鋰電池裝機總量為56.89GWh。其中，CATL裝機量達23.43GWh，占總量的41.19%；比亞迪緊隨其后，裝機量為11.43GWh，占總量的20.1%；囯軒高科位列第三，裝機量為3.07GWh，占比為5.38%，排名前三的電池公司裝機量就占到總體的66.67%，而排名前十位的動力鋰電池公司在2018年裝機量達到了47GWh，占總量的82.87%。
動力鋰電池行業的市場集中度不斷上升，再加上新能源汽車補貼已進入末期，日韓電池公司已經開始逐漸回歸，動力鋰電池行業洗牌將進一步加劇。假如說現在這個時間再殺入動力鋰電池領域絕對不是個明智的選擇，畢竟動力鋰電池不是靠ppT就能玩下去，還是要實打實的技術以及規模產量來支撐。
可就在整個行業已成紅海的時候，依然有一家公司選擇入局，并且準備在國內大規模建廠。
市場對好的動力鋰電池需求依然強烈
四月十七日，遠景AESC在上海車展期間正式公布新一代Gen5-811AIoT動力鋰電池產品，從2018年八月遠景集團宣布收購日產旗下AESC動力鋰電池，到新產品的問世，只用了短短8個月時間。此次公布新產品，也標志著遠景AESC正式殺入我國動力鋰電池市場。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
那么，面對CATL、比亞迪等行業寡頭，遠景AESC還有機會呢？
對此，遠景AESC執行董事及我國業務負責人趙衛軍告訴記者，目前整個新能源汽車產業仍是一個新興的行業，市場和客戶群體都在不斷變化。當下CATL雖然在整個市場中處于絕對領先的地位，很多大型汽車集團為獲得穩定供應紛紛和之成立合資公司，但這其實反應出一個強烈的信號——市場仍然要好的動力鋰電池。
趙衛軍表示，假如談到高品質的動力鋰電池、先進的動力鋰電池技術，AESC是完全有底氣的。作為日產的獨家供應商，AESC至今已為全球最知名純電動汽車聆風裝配超過43萬輛，更難能可貴的是，他們有著"0"重大事故的良好安全記錄，在以安全為第一目標的動力鋰電池市場，AESC的產品安全是令人嘆服的。
并且，和大部分從消費電池轉做動力鋰電池的公司不同，AESC是由車企建立的動力鋰電池公司，經過長達12年的相關經驗積累，可以說AESC是目前最懂電動汽車、最了解車企想要什么樣動力鋰電池的公司。這種由車企倒逼動力鋰電池的技術和相關經驗是其他公司所不具備的。
同時，AESC在進入我國之前已經是一家全球化供應的公司，并且重要供應日本、美國和歐洲等發達地區。這些地區都有著嚴格的生產標準。能在這些地區獲得肯定，給AESC打下了良好的口碑基礎。
趙衛軍認為，假如是一家完全"初創"的動力鋰電池公司，目前再進入這一領域絕對不是明智之選。但關于AESC來說則不存在這一問題，從產品品質到技術水平和相關經驗，以及多年積累的客戶、用戶認可度，AESC都完全處于行業一線水準，這也是遠景集團能很迅速并且大膽進行投資的前提。
43萬輛0重大事故的背后AESC有何不同？
說起AESC，最讓人津津樂道的就是它為日產聆風供應電池，在多達43萬輛聆風電動汽車上，AESC實現了0重大事故的優異成績。
對此，遠景AESC研發中心我國地區負責人林玉春博士向記者介紹，AESC在生產電池時的出發點就是產品足夠安全、足夠可靠。從材料的評估流程開始，每一步都非常嚴謹和嚴格。同時通過更長的老化周期過濾掉不良點，消除潛在的安全隱患，確保產品一致性，在pACK成組過程中模組更加可控，電池品質更加有保證。
林玉春舉例稱，有些動力鋰電池公司在做產品老化時僅用兩天時間就出貨，AESC則會做到二十天，并且整個老化周期從高溫到低溫，對溫控要求極高，這樣后續會更加方便監測出產品問題。
在四月十七日上海車展期間，遠景AESC公布了最新一代產品——Gen5-811AIoT。林玉春介紹，遠景AESC在811負極處新增了硅，通過改變811表面結構讓電解液匹配更好。同時，在811表面做了添加劑，讓整個體系更加穩定。
在選材方面，遠景AESC選擇了不同供應商和多種方法去驗證材料的穩定性，確保化學結構的穩定性和產氣穩定性，以及熱穩定性在更高溫度的情況下不會發生結構分解，提高熱穩定性。
關于過充情況的散熱問題，目前國標為115%SOC，遠景AESC則將這一數值算作基本點，其產品設計將做到更高SOC的過充，達到130%SOC，溫度控制在50度左右。據林玉春介紹，Gen5-811AIoT的材料熱分解度較高，過充時溫度上不去，到一定高溫就會降下來，控制住了風險。
除了811電池外，遠景AESC目前還在研發更高鎳含量（88%鎳）的動力鋰電池，同時還在開發新化學體系，脫離高鎳體系，如固態電池，預計將于2025年左右量產。
而所有產品都會遵循一個原則，就是安全。
后記："造車千萬條，安全第一條。電池不過關，親人兩行淚"。雖然目前我國動力鋰電池行業面對洗牌，但一個安全可靠的動力鋰電池公司永遠在市場會有一席之地。憑借以往過硬的技術實力和良好口碑，配合我國市場目前對優質動力鋰電池迫切的需求，再結合遠景集團能源物聯網的生態布局，相信遠景AESC在不久的將來即可重塑昔日輝煌，將高安全的動力鋰電池帶給我國用戶。
