鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：544次 | 2021年11月15日
在澳落成的世界最大鋰離子電池站再次創(chuàng)了個新紀(jì)錄
月初，埃隆?馬斯克(ElonMusk)在南澳大利亞建成世界最大鋰離子電池組，儲能容量為100兆瓦時(MW)，可供3萬戶家庭一小時用電。
：Digitaltrends
而就在被啟用幾周之后，該鋰離子電池蓄電站又創(chuàng)造了一個新的世界紀(jì)錄，那就是在140毫秒內(nèi)將100兆瓦的電力輸送到國家電網(wǎng)。這個反應(yīng)速度有多快？假如按照原先傳統(tǒng)發(fā)電站的輸送速度的話，要30分鐘到一個小時。
據(jù)《國際商業(yè)時報》報道，澳大利亞維多利亞州的一座發(fā)電廠在上個星期發(fā)生了故障，這通常會導(dǎo)致該地區(qū)長時間的停電。而蓄電站則要將儲存的能量輸送到國家電網(wǎng)中，以防止給附近城鎮(zhèn)的眾多家庭造成不便。
而特斯拉巨型鋰離子電池組的響應(yīng)速度令人驚艷，它在短短的140毫秒內(nèi)就把100兆瓦的電力輸送到了澳大利亞國家電網(wǎng)。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
南澳大利亞能源部長TomKoutsantonis在接受5AA電臺采訪時表示：“這是一個新記錄，國家運(yùn)營商有關(guān)電池組能夠如此快速高效地向市場輸送能源感到震驚。”
不僅是電池的快速響應(yīng)時間超過了預(yù)期，而且其性能也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他備用電源，他補(bǔ)充道。
特斯拉CEO馬斯克參與了當(dāng)初為南澳大利亞建造電池的項目，事實(shí)上該項目還是馬斯克與其他科技大佬(其中包括澳大利亞科技公司Atlassian)的一場豪賭。
當(dāng)時他聽說澳洲政府正在尋找一系列大規(guī)模停電的解決方法。因為該地區(qū)在2016年九月遭遇了50年一遇的巨大風(fēng)暴，該天氣事件使170萬居民暫時停電。
馬斯克又搞事情！在澳落成的世界最大鋰離子電池站再次創(chuàng)了個新紀(jì)錄
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
為了拯救澳洲，馬斯克今年三月在Twitter上向全世界公布了他的計劃：百天內(nèi)建成世界最大蓄電池，否則就將整套系統(tǒng)免費(fèi)送給南澳。該計劃的成本達(dá)到了5000萬美元。
不過，鋼鐵俠就是鋼鐵俠，他的公司花了大約一周時間就完成了這個項目。據(jù)了解，該電池系統(tǒng)與Hornsdale風(fēng)力發(fā)電場（由法國可再生能源供應(yīng)商N(yùn)eoen運(yùn)營）配套使用，存儲可再生能源并在高峰時段發(fā)電，以幫助維持南澳電力基礎(chǔ)設(shè)施的可靠運(yùn)行。
盡管特斯拉的電動汽車比動力鋰離子電池更為人所知，不過市場需求促使該公司進(jìn)行多樣化投入，超越汽車，去開拓家庭和商業(yè)能源市場。
今年年初，特斯拉位于美國內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory廠已經(jīng)開始與松下合作生產(chǎn)鋰離子電池，并且被認(rèn)為是世界同類設(shè)施中最大的。電芯會用在特斯拉能源存儲產(chǎn)品和Model3轎車中。
