現在有一種新技術可用于鋰離子電池，讓電池的充電速度更快。如今的鋰離子電池經常采用石墨，不過可以找到石墨的替代品。據外媒報道，荷蘭特溫特大學（theUniversityofTwente）MESA+研究所的研究人員發現，將此種石墨替代性材料制成納米結構，可以為鋰離子開創新的“路徑”，從而讓電池的充電速度更快。

（：特溫特大學）

鋰離子電池應用廣泛，改變了信息社會和移動出行。鋰通過電解液在兩個電極之間移動，其中一個電極由石墨制成，另一頭的陰極則由鎳、錳和鈷制成。

研究人員發現可以用氧化鈮鎢（NbWO）取代石墨，此種材料的充電速度更快，因為此種材料的通道可以更好地讓鋰離子移動。而且，無需預先將NbWO制成納米結構，其本身就已經表現出非常優異的性能。現在，特溫特大學研究人員證明納米結構確實會帶來實質性的影響。

研究人員在烤箱中將該物質加熱并煅燒，從而留下納米顆粒，大小可以到幾十至幾百納米（一納米是一毫米的百萬分之一）。最終，可以制成很多個“鋰離子”出口，因為所有納米顆粒都可以在邊界處傳導鋰離子。

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充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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該方法的缺點是其不適合于所有應用。例如，電動汽車通常要一個較大的電池組，因為配備了新陽極的單個電芯只能供應較少的電力。但是在用電高峰與低峰期、要彌補太陽能和風能發電產量過剩或不足的時候，則要既能夠快速放電又能快速充電的電池。有關此類應用，此種新電極就非常好。研究人員表示，下一步要找到納米結構的最佳尺寸，此外還要找到方法降低陰極的鈷需求量。（來源：蓋世汽車/作者：余秋云）