鉅大LARGE | 點擊量：830次 | 2021年10月14日
特斯拉又“火了”: 亞馬遜倉庫的太陽能電池板也曾起火
若干年前，馬斯克的電動汽車公司特斯拉收購他親戚創辦的太陽能公司“太陽城”（Solarcity），此事引發巨大爭議，被認為是毫無意義的收購。如今，太陽城的業務正在給特斯拉帶來越來越大的麻煩。
據外媒最新消息，除了最近在沃爾瑪七個超市門店的太陽能電池板發生火災之外，2018年六月，特斯拉太陽能系統在加州雷德蘭茲的亞馬遜倉庫起火。
據悉，火災發生后，亞馬遜已經沒有任何繼續從特斯拉的太陽城子公司采購發電系統的進一步計劃。
最近一周，特斯拉公司經歷了動蕩。周二，沃爾瑪超市特斯拉公司，稱其旗下七個超市門店的太陽能電池板近年來起火。
特斯拉和沃爾瑪多年來一直是清潔能源計劃的合作伙伴;超過240家沃爾瑪超市門店安裝了特斯拉太陽能發電系統。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
沃爾瑪在訴狀中稱:，特斯拉公司經常派人來檢查太陽能發電系統，但是這些工作人員缺乏最基本的太陽能培訓和的太陽能系統知識。
沃爾瑪也指出，特斯拉未能對太陽能和電氣系統進行正確的地線連接，另外在沃爾瑪超市安裝的太陽能電池板包含大量肉眼可見的缺陷,而特斯拉早應該發現并修復，這些缺陷導致了火災的發生。
沃爾瑪和特斯拉周四在一份聲明中表示，“一旦各方確定所有擔憂都得到解決，他們期待著解決所有問題，并為沃爾瑪門店的特斯拉太陽能裝置重新充電。”
目前還不清楚亞馬遜是否會像沃爾瑪那樣，最終走向一個比較“和平友好”的解決辦法。
有關亞馬遜的電池板起火的消息，亞馬遜和特斯拉沒有立即回復置評請求。
多年前，財務狀況并不理想的特斯拉公司斥資26億美元，收購了陷入困境的太陽城公司，這家公司的創始人是馬斯克的表兄弟。隨之這次收購引發了巨大爭議，首先是馬斯克和對方高管的親戚關系，另外特斯拉是專業化的電動汽車制造商，和太陽城公司的家庭太陽能發電系統，有著巨大的距離。
據悉，特斯拉目前正面對股東，他們反對收購太陽城公司的交易。近來太陽能業務的混亂我呢提可能會支持股東們的觀點，他們認為這是一筆糟糕的交易。
在合并到特斯拉之后，太陽城的業務呈現出崩潰的趨勢，太陽能發電系統的銷售和安裝量大幅下跌。馬斯克也對該公司的銷售模式進行了大幅改革，取消了和外部公司的銷售合作，取消了挨門挨戶的營銷模式。
過去，特斯拉公司重要依靠在全球各地的電動汽車專賣店來推銷家庭太陽能發電系統，但是眾所周知的是，馬斯克之前大規模關閉特斯拉專賣店，轉而在網絡上銷售電動汽車，這一舉動也沖擊到了太陽能業務。許多消費者有關屋頂太陽能發電并不了解，希望能夠現場和工作人員交流，他們不太可能像電動汽車那樣直接在網站上下單。
早前，特斯拉公司曾經推出太陽能創新產品“太陽能屋頂”，直接推出能夠發電的屋頂蓋板產品，設計更加美觀，改變了過去在傳統屋頂上覆蓋太陽能電池板的模式。但是特斯拉的太陽能屋頂并未啟動大規模生產和銷售，公布產品時的承諾時至今日并未變成現實（這也是特斯拉和馬斯克的一個特點）。
據報道，和太陽城公司的顛峰時期相比，目前太陽能的銷量暴跌了六成，在全美各地裁減了幾千名員工。
為了拯救這個業務，特斯拉公司最近重新推出了過去已經被取消的太陽能電池板租賃業務。普通大眾只要支付租金，就能夠安裝發電系統。比如在一些州，發電功率3.8千瓦的太陽能電池板，每月收取租金50美元，每天能夠發電10度到14度。
另外，對銷售模式進行大幅改革后，特斯拉也對太陽能電池板進行了大幅降價，希望用低價格搶奪消費者，但是未能夠改變業務低迷的趨勢。（騰訊科技審校/承曦）
