我國儲能網訊：“現在,我們的產品可與世界一流的產品媲美，在美國市場已替代了日本產的同類產品?！眱让晒畔W科鎳氫動力鋰離子電池公司總經理李金華對記者說?！敖衲昵?個月，公司生產的6.5AH車用動力鋰離子電池全部銷往美國?！?/p>

作為國內新能源領域的先行者，包鋼稀土進軍鎳氫動力鋰離子電池領域始于上世紀末。1999年八月，包鋼稀土引進美國ECD/OBC公司的技術及設備，建設鎳氫動力鋰離子電池項目，到2003年五月，除一條生產線投產外，電池極板和動力鋰離子電池裝配生產線無法投入生產。在2006年底，包鋼稀土決定由日本公司改造這兩條生產線，并于第二年投產。當時生產的電池動力性能較差，價格又高，且無法實現大電流放電，混合動力汽車無法使用，幾乎沒有市場銷路。從2009年開始，包鋼稀土下屬公司內蒙古稀奧科鎳氫動力鋰離子電池公司開始自主研發動力鋰離子電池，同時再次改造生產線，以達到生產混合動力汽車用鎳氫電池目標。

對動力鋰離子電池來說，大電流放電性能和低溫性能最為關鍵，而電池的極板、電解液等配方和生產工藝的處理，直接關系到電池性能。該公司技術人員做了30多種配方，一個配方重要性能測試要1個星期才能做出來，技術人員幾乎每個周末都無法休息。經過1年的反復試驗，最終電池低溫性能達到零下30度，滿足了動力鋰離子電池的要。

2010年，該公司研制生產的6.5AH電池全部成功，并通過了國家權威機構認證。隨后通過美國近1年的嚴格測試，得到認可，打開美國市場。有了合格的電池，但生產線無法生產6.5AH的動力鋰離子電池。2011年，該公司利用1年時間完成了生產線改造，順利拿到了美國訂單。據了解，到今年十月，該公司已有8項專利得到國家授權，還完成了2項863課題，為合作方供應了合格的電池組。

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