鉅大LARGE | 點擊量：483次 | 2021年09月23日
波音稱電池更換非因安全隱患
有關日前全日空B787飛機被曝曾多次更換電池的消息，昨天波音回應表示，更換電池并不罕見，并非出于安全隱患。日前，全日空公司高管吐槽稱，公司的B787飛機在一月十六日電力系統的鋰離子電池著火事故前，曾在一個月內更換10組電池，當時已將電池更換問題告知波音，但置換電池沒有造成航班取消。
有關此事，波音方面給記者發來的郵件稱，電池是飛機上的可更換部件，跟電池采用任何技術無關。每天，波音飛機上大概有五六個電池被取出或更換，一年大概2000塊。有關B787的電池更換，波音說：B787電池更換并非是因為安全隱患。而電池被退回是因為要確保任何一個過放電池或連接不當的電池不被使用。電池被退回的另一個原因，和其它產品相同，是因為超出了使用壽命。
據外媒報道，波音首席執行官詹姆斯·麥克納尼在昨天的記者會上表示：現在還不能證明（用鋰離子電池作為航電系統的）選擇錯誤。就全日空的電池更換，他說，飛機更換電池并不罕見，認為不存在安全問題。B787今年還會維持月產10架的生產計劃。
昨天，波音還公布了2012年的業績報告，全年營業額達817億美元，創下公司新紀錄，但凈利潤為39億美元，微跌約3%。詹姆斯·麥克納尼說，波音在2013年的第一要務是解決B787的電池問題，并讓客戶的飛機安全地恢復運營。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
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-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
