鉅大LARGE | 點擊量:614次 | 2021年09月21日
新型便攜電源勝過最好電池
薩凡納河國家實驗室氫研究人員的研發鋪平了道路,可成功研制便攜式電源系統,這些系統的容量遠遠超過當今最好的電池。薩凡納河國家實驗室的進步是使用三氫化鋁(alane),這種輕質材料,可以儲存氫氣,這是個關鍵,可開始研制便攜式燃料動力鋰電池系統,這種系統能夠滿足需求,制成和商用便攜式電源。薩凡納河國家實驗室基特恒格博士在演示一種系統,這種系統集成了燃料動力鋰電池和輕型儲氫材料。薩凡納河國家實驗室的進步是使用了三氫化鋁,這是一種輕質材料,可儲存氫氣,這就鋪平了道路,可成功研制便攜式電源系統,這種系統的容量遠遠超過現有的最好的電池。來源:薩凡納河國家實驗室
薩凡納河國家實驗室(SavannahRiverNationalLaboratory)演示了一種實用方法,便攜式電源系統可采用三氫化鋁和類似的高容量儲氫材料,這就供應了搶手的高比能量,意思就是每單位重量的能量。迄今為止,他們的成就包括開發了一種低成本方法,以生產三氫化鋁,也開發了一種方法,可大幅新增釋放的氫氣,他們還展示了一種工作系統,可驅動150瓦的燃料動力鋰電池。便攜式電力設備制造商正在尋找一些系統,供應的比能要大于每公斤1000瓦時;它的容量是今天最好的一次性鋰離子電池的2至3倍。更高的比能,意味著每單位重量的能量更多,薩凡納河國家實驗室博士泰德莫提卡(TedMotyka)說。我們的目標是為系統供應足夠的能量,而重量又足夠輕,,可以讓士兵攜帶,或用于無人駕駛飛機和其他領域,這些地方,重量是一個因素。
氫是33000瓦時/千克,比能最高,超過任何燃料,因此,它是一種天然的候選材料,可驅動這種高容量系統。然而,所面對的挑戰是開發一種材料,用于存儲氫氣,要具備所需的高容量和低重量,以用于便攜式系統。
薩凡納河國家實驗室已研究多年,開發出幾種輕質高容量固態儲氫材料,用于汽車領域。雖然這些材料大多不能滿足汽車應用的各種要求,但可用于小型便攜式電源系統。
一種最有前途的材料是三氫化鋁(AlH3或alane)。三氫化鋁不是一種新的材料,只是在過去幾年的研究中,被作為一種儲氫材料,可用于燃料動力鋰電池。目前在世界各地,只有薩凡納河國家實驗室研究人員等極少數研究者在研究三氫化鋁,他們開始開發這種材料,設計一些工程性能。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
莫提卡博士,拉蓋里子丹(RagaiyZidan)博士和基特恒格(KitHeung)博士都是薩凡納河國家實驗室的,他們領導一個小組,表征和優化三氫化鋁,用作儲氫材料,開發出一種小型儲氫容器,其中包含三氫化鋁,他們證明,氫氣釋放的供應率適合驅動小型商業燃料動力鋰電池。這項工作結果引起幾家商業公司的興趣,這些公司的研究領域都是便攜式電源系統。
三氫化鋁屬于一類材料,稱為化學儲氫材料。就像金屬氫化物相同,化學儲氫材料可供應固態儲氫介質。然而,與金屬氫化物不同,這種化學儲氫材料,就像三氫化鋁相同,不容易重復吸收氫氣,所以,一旦這種材料的氫被釋放,就必須再次經過化學處理,才能儲存氫。三氫化鋁的一個優勢是具有非常高的儲氫容量;它可以儲存兩倍多的氫氣,這是比較相同體積的液態氫而言,而且儲存這么多氫,具有非常高的比重容量,重量只有10%。三氫化鋁也表現出非常有利的放電性能,使它成為一種理想的化學儲氫材料。
有一些最大的挑戰,小組已經解決了,就是現成商用三氫化鋁數量有限,生產成本高,這會極大地阻礙廣泛使用。作為這個項目的一部分,他們初步開發了一種實驗室規模的系統,可以生產所需的大量三氫化鋁,用于實驗和優化研究。這項工作的結果是,開發出一種新的有前途的低成本工藝,以生產三氫化鋁。子丹博士說:我們的工藝克服了傳統方法的一些障礙,可以生產三氫化鋁。這種新穎的方法可最大限度地減少溶劑的使用,并且能夠出現純凈的無鹵化物三氫化鋁。
子丹博士領導的研究也創造了一種工藝,可以新增氫產量,也是從三氫化鋁中提取。這種兩步法工藝原來可以使氫產量提高一倍,這是比較使用傳統的一步法工藝從三氫化鋁中提取氫。
這一項目的一個重要組成部分,是評估三氫化鋁系統,要兼容小型燃料動力鋰電池的一些應用。初步結果表明,概念循證容器包含大約22克三氫化鋁,這種系統可以很好地升級,以滿足所需的氫氣釋放速率,用于小型100瓦燃料動力鋰電池系統。依靠這些成果,他們設計了一種更大的系統,其中含有240克三氫化鋁,制造和測試采用的是150瓦的商用燃料動力鋰電池。結果表明,這種系統能夠運行燃料動力鋰電池,可以接近滿功率運行三個多小時,降低功率,就可以多運行幾個小時。